Hamilton extra DRS-zónát akar a Japán Nagydíjon Szuzukában

Lewis Hamilton nem elégedett azzal, hogy a Japán Nagydíjon csak egy DRS-zónát jelöltek ki a szövetség szakemberei. A Mercedes világbajnok pilótája közben arra számít, hogy a következő években sem fogják elengedni a DRS használatát.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on a scooter

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on a scooter

Steve Etherington / Motorsport Images

Az FIA a rengeteg rajongói kritika miatt döntött úgy, hogy bevezeti a mozgatható hátsó szárnyak használatát, amivel azonban sok előzés nagyon mesterségessé vált. A DRS használata szinte hozzánőtt az F1-hez, de sokan nem rajonganak érte, a pilóták közül sem, hiszen a legtöbb esetben leginkább kikerüléseket láthatunk a rendszer használatával, és nem valódi manővereket.

Még több F1 hír:

A Mercedes sztárja nem hiszi, hogy a DRS a nagy 2021-es szabályváltozásokkal eltűnne, ugyanakkor úgy érzi, hogy az FIA Japánban kevés zónát jelölt ki, és ez hatással lesz a verseny minőségére. Addig még van idő, így ha több versenyző szólal fel emiatt, akkor a szövetség változtathat a helyzeten, de jelenleg egy ilyen zóna van Szuzukában.

„Valószínűleg még egy ideig a DRS része lesz a Forma-1-nek. Nem tudom, hogy 2021-re megtartják-e, de azt gondolom, hogy hajlanának rá. Ezek a szárnyak kicsit nagyobbak lesznek, és remélhetőleg jobban tudjuk majd követni egymást, így talán nem lesz rájuk szükség. Jelenleg az előzések többsége az egyenesekre van korlátozva, ahol azoknak a közepén haladunk el a másik mellett.”

„Természetesen ez nem annyira izgalmas, mert ezeket az előzéseket a kanyarokban akarjuk megcsinálni, amikor bedobjuk az autót a másik mellé. Ugyanakkor mindez nem zavar, mert még mindig kell próbálnunk és olyan helyzetbe lennünk, hogy képesek legyünk ezzel élni.”

A Japán Nagydíjon ritka pillanatok egyike, amikor csak DRS-zóna van, miután máshol kettőt és hármat is ki szoktak jelölni, hogy ezzel maximalizálják az előzés lehetőségét. Lewis Hamilton szerint szükség lett volna egy második zónára is Szuzukában.

„Észrevettem, hogy ezen a hétvégén nincs dupla DRS, ami szerintem nem jó ötlet. Két DRS-re lenne szükség, ami itt segíthet. Jelenleg minden versenyen van egy adott távolság vagy előny, amit meg kell szerezned az előtted lévő autóval, hogy előzhess.”

 

„Néha ez olyan, mintha 2 másodperc lenne, míg máskor 0.8 másodperc. Itt már több mint 1.5 másodpercre van szükséged a másik autóhoz képest. Ez pedig egy igen nagy deltaidőt jelent. Emiatt sem látunk sok előzést. Egy extra DRS-zónával csökkenthetnénk a deltaidőt, így hozzá kellene adniuk mindezt a pályához.”


Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Räikkönen szerint nevetséges, hogy a mai F1-ben kvázi nem tudnak vezetni esőben
Következő cikk Jöhet a „kétnapos” Forma-1?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország