Hamilton és az új rendszer: Sennáék mintha nem ezt tették volna

Hamilton tavaly „átadta” a kezdeményezést Rosbergnek a szezon végén, de jelezte, idén máshogy fognak menni a dolgok, az első hétvégén az övé lett a pole – ami egyben az 50. számára.

„Tudom, kellett egy kis idő”- felelte a Skynak ironikusan. „Csak pihentem egyet… Neeem, viccelek. Nyomtam ma, a csapat fantasztikus munkát végzett, tényleg boldog vagyok az autó miatt”- fejtette ki a brit címvédő. „Annyira jónak érződtek a pályán megtett körök; egyszerűen csak kimentél, és ráhajtottál a dologra. Az utolsó kör volt a kedvencem, amikor látod a kijelzőn, hogy emelkedik a delta, tehát gyorsulsz, és azt hiszem, végül 4 tizeddel voltam gyorsabb a célvonalon.”

Igazából szükség sem lett volna arra a körre, magával versenyzett. „Tudom, láttam, hogy a többiek nem futnak kört, de én minden egyes kört megtettem”- fejtette ki. „Ki kell menned, biztosra menni, nem követsz el hibákat, és minden egyes körre építeni kell, amit összeraksz. Ha nem teszel így, akkor átugorhatnak, vagy elveszíted a ritmust, és akkor a következő körben nehéz lesz megdönteni azt a bizonyos kört. Folyamatosan emeltem a tétet, és nekem ez nagyon izgalmas”- ismertette a filozófiáját a háromszoros bajnok.

Az új időmérő – ami minden jel szerint egy futamhétvégét ért meg -, gyorsan ellenszenvet váltott ki, teljes bukás. A Ferrarik sem mentek pályára a végén, Rosberg pedig kevés volt ellene.

„Hallottam, hogy Vettel minden abroncsát elhasználta”- avatott be. „Hiányoznak a régi idők, amikor ők is kimentek, és csak mentek, és mentek. Senna bejött volna, várt volna, majd ismét kimegy még egy körre – az menő volt. Aranyos dolog egy kört menni, de a rajongóknak nem volt túl izgalmas, mert nézték, ahogy ülünk a garázsokban. Az összes mérnököm azt mondta, hogy ez lesz a helyzet; azt mondták, elmagyarázták az FIA-nak és a FOM-nak, hogy ez lesz, és nem figyeltek rájuk. Nekem mindez megmutatta, mennyire okosak a mérnökeim.”

Korábban arról is volt szó, hogy a Q3 marad a régi, és csak az első két felvonás újul meg. Vagy jobb lenne egy az egyben visszatérni az előző változathoz?

„Nincs megoldásom”- felelte Hamilton. „Nem láttam kívülről, így nem tudom, mennyire volt unalmas, vagy miként működött. Amit elmondhatok, hogy mindnyájan követünk el hibát, és ahhoz, hogy fejlődni tudj, hibát kell elkövetned – nem tudsz mindig csak fejlődni. Ez talán egy lépés volt a rossz irányba, de nem mondanám, hogy álljunk vissza a régire, mivel éveken keresztül az volt. Tegyünk egy lépést hátra, találjunk ki egy olyan utat, ami még izgalmasabb.”

Rosberg is látja, gond van, nem kicsi. „Mindig jó új dolgokat kipróbálni a Forma-1-ben, és alapvetően a motorsportban, de néha be kell látnunk azt, hogy ha valami nem megy, akkor azt nem szabad erőltetni. Noha még csak egy időmérőn vagyunk túl, kiderült, hogy ez nem működik, egy teljesen rossz irány. Vissza kell térnünk a régi rendszerhez, elsősorban a rajongók miatt, mert miattuk vagyunk itt.”