Hamilton duplázott Ausztráliában, és megnyerte a második edzést is a Mercedesszel: Raikkönen 3.
A délelőtti tréninghez hasonlóan Lewis Hamilton diktálta a tempót a második edzésen, de ezúttal sem voltak reprezentatívak az eredmények a rosszabb és az állandóan változó pályafeltételek és időjárás miatt.
Hosszú perceken át egy autót sem láthattunk a pályán a zöld jelzést követően, hiszen az eső ismét nagyon rákezdett az Albert Park felett. Elsőként a helyi hős, Daniel Ricciardo hajtott ki a bokszból a Red Bullal, de ez sem hozta meg igazán a többiek kedvét, és összességében inaktív volt a mezőny.
Ez az állandóan változó és a rosszabb körülményeknek volt betudható, ami bizonyos szempontból ellehetetlenítette a tesztelést.
A leggyorsabb időt ezúttal a Mercedes háromszoros világbajnok versenyzője autózta, miközben a német csapattársa, Nico Rosberg a csúszós pályán megtörte a W07-es gépét.
Az FIA külön kérte a csapatot arra, hogy Rosberg ne hajtson vissza a bokszba, és azonnal álljon félre, mivel az első szárnya beakadt a gép alá, amit veszélyesnek ítéltek meg. Az incidenst Toto Wolff csapatfőnök a rádiókorlátozás számlájára írta, mely már az Ausztrál Nagydíjon érvénybe lépett.
A második leggyorsabb időt Nicolas Hülkenberg autózta a Force Indiával, közvetlen Kimi Räikkönen előtt, aki minimális különbséggel maradt el a német idejétől. A másik SF16-H volánja mögött Sebastian Vettel csak a 8. lett, de legalább most volt mért ideje, ellentétben az első szabadedzéssel.
A legjobb ötben zárt még Daniel Ricciardo (Red Bull) és Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso). A két McLarent is relatíve előrébb találjuk, miután Fernando Alonso a 6., Jenson Button pedig 7. lett. A két pilóta egészen közel volt egymáshoz az időeredményeket illetően. Az már mindenképpen biztató, hogy folyamatosan körözgetni tudtak.
A Manornál a két újonc között igencsak nagy volt a különbség. Wehrlein magabiztosan verte Haryantót, aki még láthatóan csak ismerkedik a Forma-1-gyel, míg a DTM bajnokának már több F1-es tesztje is volt tavaly.
A rosszabb feltételek miatt Palmer, Massa, Bottas, Ericsson, Nasr és Verstappen például még csak mért időt sem futott.
Végeredmény
1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1’38.841 | 7 kör | ||
2. | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 1’39.308 | 0.467 | 8 | |
3. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’39.486 | 0.645 | 7 | |
4. | Daniel Ricciardo | Red Bull-TAG Heuer | 1’39.535 | 0.694 | 9 | |
5. | Carlos Sainz Jnr | Toro Rosso-Ferrari | 1’39.694 | 0.853 | 16 | |
6. | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1’39.895 | 1.054 | 16 | |
7. | Jenson Button | McLaren-Honda | 1’40.008 | 1.167 | 13 | |
8. | Sebastian Vettel | Ferrari | 1’40.761 | 1.920 | 7 | |
9. | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 1’41.256 | 2.415 | 8 | |
10. | Daniil Kvyat | Red Bull-TAG Heuer | 1’42.411 | 3.570 | 10 | |
11. | Esteban Gutierrez | Haas-Ferrari | 1’42.891 | 4.050 | 10 | |
12. | Pascal Wehrlein | Manor-Mercedes | 1’43.401 | 4.560 | 25 | |
13. | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1’43.731 | 4.890 | 8 | |
14. | Rio Haryanto | Manor-Mercedes | 1’44.304 | 5.463 | 22 | |
15. | Nico Rosberg | Mercedes | 1’47.356 | 8.515 | 4 | |
16. | Kevin Magnussen | Renault | - | - | 2 | |
17. | Jolyon Palmer | Renault | - | - | 5 | |
18. | Felipe Massa | Williams-Mercedes | - | - | 2 | |
19. | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | - | - | 2 | |
20. | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | - | - | 0 | |
21. | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | - | - | 0 | |
22. | Max Verstappen | Toro Rosso-Ferrari | - | - | 0 |
A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS AZ EDZÉSRŐL
[live_event id="370"]
Pálya
Albert Park
Verseny dátuma: 2016. március 20.
Pálya neve: ALBERT PARK
Első nagydíj: 1996
Körök száma: 58
Pálya hossza: 5.303 km
Versenytáv: 307.574 km
Körrekord: Michael Schumacher - 1:24.125 (2004) (Ferrari)
Időrend (magyar idő szerint)
Péntek
Első szabadedzés: 02:30 - 04:00
Második szabadedzés: 06:30 - 08:00
Szombat
Harmadik szabadedzés: 04:00 - 05:00
Időmérő: 07:00 - 08:00
Vasárnap
Verseny: 06:00
Gumik
2016: Szuper-lágy (Q3), lágy (opciós), közepes (elsődleges)
2015: Kemény, közepes
2014: Kemény, közepes
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások