Hamilton duplázott Abu Dhabiban: Rosberg-Vettel-Verstappen sorrend mögötte

Az első edzéshez hasonlóan meleg, száraz időjárás fogadta a mezőnyt késő délután Abu Dhabiban. A levegő hőmérséklete 26°C körül alakult, míg a pálya 29°C-os volt a zöld jelzéskor.

Kora estére sem változott a helyzet Abu Dhabiban és ezúttal is a két Mercedes diktálta a tempót. Ez most annyiban tért el, hogy Hamilton és Rosberg között kisebb volt a különbség, és a harmadik legjobb időt Vettel rakta össze, aki közel 3 tizedet kapott a brit címvédőtől, de az edzés végén a sebességváltó meghibásodása miatt megállt. Jó hír, hogy ez nem a versenyre szánt egysége, hanem egy pénteki csomag, szóval nem számíthat büntetésre.

A brit bajnok eleinte szenvedett a technikával, de a sebességváltóval kapcsolatos gondokat a Mercedes hamar megoldotta. Arra azonban semmi garancia nincs, hogy ez a továbbiakban nem fog problémákat okozni. Rossz esetben a bajnokságot is eldöntheti.

Räikkönen a másik Ferrarival nem villogott, és csak 6. lett. A finn „Jégember” egyik gyors körét sem tudta összerakni az ultra-lágy abroncsokon, emiatt volt a nagy különbség a két ferraris között.  A két Red Bullt gyakorlatilag ugyanolyan kört teljesített. Verstappen végzett előrébb, de Ricciardo valóban szinte ugyanazt a kört futotta meg, mint a holland, akinek a hátsó hidraulikával akadtak problémái az utolsó 40 percben. 

A Williams ezúttal mindkét autójával ott tudott lenni a legjobb 10-ben. Bottas volt a gyorsabb, aki 7. lett, míg Massa 10. Kettejük között végzett a nagy rivális Force India Hülkenberggel, addig Pérez a 8. időt futotta meg. A két csapat között nincs nagy különbség, de továbbra is az indiaiaknak áll a zászló és jó esélyünk van arra, hogy megőrizzék a 4. helyüket a bajnokságban. 

A McLaren éppen hogy csak lemaradt a legjobb 10-ről. Alonso magabiztosan verte a csapattársát, de ez is csak egy 11. helyre volt elegendő számára, míg a brit bajnok 12. lett. Button eleinte nem tudott tesztelni, hiszen az első edzésen tapasztalt ERS gondok miatt szerelésre szorult az autója. 

A Toro Rosso volt a legnagyobb vesztese a szabadedzésnek, hiszen Kvyat megint defektet kapott hátul, ami után az FIA már nem engedte ki az orosz pilótát és a spanyol csapattársát.  A Sky jelentése szerint a Toro Rossónál a hátsó kerékaggyal van gond, mely repedéseket okozott a felnin. 

Végeredmény

Hely	Versenyző	Kasztni	Motor	Kör	Idő	Kül.	Inter.
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	36	1'40.861
2	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	38	1'40.940	0.079	0.079
3	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	31	1'41.130	0.269	0.190
4	Max Verstappen	Red Bull	TAG	24	1'41.389	0.528	0.259
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	33	1'41.390	0.529	0.001
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	34	1'41.464	0.603	0.074
7	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	35	1'41.959	1.098	0.495
8	Sergio Perez	Force India	Mercedes	35	1'42.041	1.180	0.082
9	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	36	1'42.264	1.403	0.223
10	Felipe Massa	Williams	Mercedes	36	1'42.268	1.407	0.004
11	Fernando Alonso	McLaren	Honda	33	1'42.366	1.505	0.098
12	Jenson Button	McLaren	Honda	24	1'42.823	1.962	0.457
13	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	35	1'43.012	2.151	0.189
14	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	17	1'43.108	2.247	0.096
15	Jolyon Palmer	Renault	Renault	33	1'43.272	2.411	0.164
16	Esteban Ocon	Manor	Mercedes	35	1'43.600	2.739	0.328
17	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	33	1'43.754	2.893	0.154
18	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	36	1'43.903	3.042	0.149
19	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	34	1'44.045	3.184	0.142
20	Kevin Magnussen	Renault	Renault	25	1'44.117	3.256	0.072
21	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	5	1'44.478	3.617	0.361
22	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	4	1'45.948	5.087	1.470

Pálya

YAS MARINA CIRCUIT
Verseny dátuma: 2016. november 27.
Pálya neve: YAS MARINA CIRCUIT
Első nagydíj: 2009
Körök száma: 55
Pálya hossza: 5.554 km
Versenytáv: 305.355 km
Körrekord: 1:40.279 (Sebastian Vettel) (Red Bull) (2009)

Időrend (magyar idő szerint)
Péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő: 14:00 - 15:00
Vasárnap
Verseny: 14:00

Gumik
2016: Lágy, szuper-lágy, ultra-lágy