Hatalmas Mercedes-dominanciával ért véget a második szabadedzés Ausztráliában
Lewis Hamilton és Valtteri Bottas szinte ugyanazt a kört futották meg a második tréningen, miközben a harmadik helyen a Red Bull-Honda már majdnem 0.9 másodpercet kapott.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Az első szabadedzés egy nagyon szoros végeredményt hozott a Mercedes és a Ferrari között, miközben a Red Bull-Honda sem volt túl messze. Az élre Hamilton repült oda, akit minimális differenciával a Vettel-Leclerc duó követett, majd jött Verstappen.
A TOP-5 sorrendjét Bottas zárta, aki csapaton belül mondhatni sokat kapott az ötszörös világbajnoktól ugyanazokon a gumikon és autóval. A középmezőnyt illetően ugyanúgy megvolt a nagy távolság top-csapatokhoz képest, mint az elmúlt években, de ez a csoport a szokásosnál is közelebb volt egymáshoz, ami miatt szintén érdekesnek ígérkezett a folytatás.
A délelőtti tréninghez hasonlóan a mezőny 90 percet kapott arra, hogy felkészüljön a folytatásra, ugyancsak teljesen száraz körülmények között, 22°C-os levegő és 45°C-os aszfalthőmérséklet mellett. Az első percekben csak a Haas gépe volt odakint a közepes gumikon. Grosjean délelőtt több mint 20 percet veszített egy akkumulátorcsere miatt, így volt mit bepótolnia.
A mezőny végén nem volt meglepetés, ahol a McLaren újonca és a Williams foglalt helyet. A két legendás brit istálló tempója messze nem volt kielégítő. Sir Frank Williams alakulata különösen lassú volt, még a régi riválishoz képest is. A legjobb idővel összehasonlítván 4 másodperccel mentek gyengébb kört, ami több mint kiábrándító.
Norris előtt Albon végzett, helyben és időben is távol az orosz csapattársától. A két debütáló versenyzőt kis különbség választotta el egymástól, míg Pérez a Racing Pointtal már 0.3 másodperccel volt gyorsabb a McLaren brit reménységéhez képest. A mexikóit Giovinazzi követte az Alfa Romeóval, ahol Räikkönen volt a sokkal gyorsabb versenyző.
A középmezőny közepének utolsó felében Sainz foglalt helyet, aki egy kicsivel gyorsabb körrel a 12. helyre is felugorhatott volna. Ez is bizonyítja, hogy milyen alacsonyak a különbségek. A spanyol előtt Stroll, Magnussen és Kvjat végzett.
A középmezőnyből a legjobb Räikkönen volt. A finn alig maradt el Vettel idejétől, bár Hülkenberg nagyon-nagyon közel volt hozzá, aki közvetlen Ricciardo előtt fejezte be a tréninget. A legjobb tízben még Leclerc és Grosjean foglalt helyet. A Ferrari monacói versenyzője ezúttal sokat kapott a csapattársától.
A legjobb időt Hamilton rakta össze, de csak 0.048 másodperccel Bottas előtt. Mögöttük a Red Bull-Honda 0.8 másodpercre volt, hasonlóan Vettelhez és a Ferrarihoz.
A mezőnyből mindenki lágy gumin, a hétvége leglágyabb keverékén futotta meg a legjobb idejét.
Végeredmény - FP2 - Ausztrál Nagydíj
Hely | # | Versenyző | Autó | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 33 | 1'22.600 | |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 33 | 1'22.648 | 0.048 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 33 | 1'23.400 | 0.800 |
4 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | 31 | 1'23.442 | 0.842 |
5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 35 | 1'23.473 | 0.873 |
6 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 40 | 1'23.572 | 0.972 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 37 | 1'23.574 | 0.974 |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 31 | 1'23.644 | 1.044 |
9 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 35 | 1'23.754 | 1.154 |
10 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 37 | 1'23.814 | 1.214 |
11 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 36 | 1'23.933 | 1.333 |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 27 | 1'23.988 | 1.388 |
13 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 38 | 1'24.011 | 1.411 |
14 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 26 | 1'24.133 | 1.533 |
15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 37 | 1'24.293 | 1.693 |
16 | 11 | Sergio Perez | Racing Point | 34 | 1'24.401 | 1.801 |
17 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso | 40 | 1'24.675 | 2.075 |
18 | 4 | Lando Norris | McLaren | 26 | 1'24.733 | 2.133 |
19 | 63 | George Russell | Williams | 32 | 1'26.453 | 3.853 |
20 | 88 | Robert Kubica | Williams | 33 | 1'26.655 | 4.055 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások