Hatalmas Mercedes-dominanciával ért véget a második szabadedzés Ausztráliában

Lewis Hamilton és Valtteri Bottas szinte ugyanazt a kört futották meg a második tréningen, miközben a harmadik helyen a Red Bull-Honda már majdnem 0.9 másodpercet kapott.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Az első szabadedzés egy nagyon szoros végeredményt hozott a Mercedes és a Ferrari között, miközben a Red Bull-Honda sem volt túl messze. Az élre Hamilton repült oda, akit minimális differenciával a Vettel-Leclerc duó követett, majd jött Verstappen.

A TOP-5 sorrendjét Bottas zárta, aki csapaton belül mondhatni sokat kapott az ötszörös világbajnoktól ugyanazokon a gumikon és autóval. A középmezőnyt illetően ugyanúgy megvolt a nagy távolság top-csapatokhoz képest, mint az elmúlt években, de ez a csoport a szokásosnál is közelebb volt egymáshoz, ami miatt szintén érdekesnek ígérkezett a folytatás.

Még több F1 hír:

A délelőtti tréninghez hasonlóan a mezőny 90 percet kapott arra, hogy felkészüljön a folytatásra, ugyancsak teljesen száraz körülmények között, 22°C-os levegő és 45°C-os aszfalthőmérséklet mellett. Az első percekben csak a Haas gépe volt odakint a közepes gumikon. Grosjean délelőtt több mint 20 percet veszített egy akkumulátorcsere miatt, így volt mit bepótolnia.

A mezőny végén nem volt meglepetés, ahol a McLaren újonca és a Williams foglalt helyet. A két legendás brit istálló tempója messze nem volt kielégítő. Sir Frank Williams alakulata különösen lassú volt, még a régi riválishoz képest is. A legjobb idővel összehasonlítván 4 másodperccel mentek gyengébb kört, ami több mint kiábrándító.

Norris előtt Albon végzett, helyben és időben is távol az orosz csapattársától. A két debütáló versenyzőt kis különbség választotta el egymástól, míg Pérez a Racing Pointtal már 0.3 másodperccel volt gyorsabb a McLaren brit reménységéhez képest. A mexikóit Giovinazzi követte az Alfa Romeóval, ahol Räikkönen volt a sokkal gyorsabb versenyző.

A középmezőny közepének utolsó felében Sainz foglalt helyet, aki egy kicsivel gyorsabb körrel a 12. helyre is felugorhatott volna. Ez is bizonyítja, hogy milyen alacsonyak a különbségek. A spanyol előtt Stroll, Magnussen és Kvjat végzett.

A középmezőnyből a legjobb Räikkönen volt. A finn alig maradt el Vettel idejétől, bár Hülkenberg nagyon-nagyon közel volt hozzá, aki közvetlen Ricciardo előtt fejezte be a tréninget. A legjobb tízben még Leclerc és Grosjean foglalt helyet. A Ferrari monacói versenyzője ezúttal sokat kapott a csapattársától.

A legjobb időt Hamilton rakta össze, de csak 0.048 másodperccel Bottas előtt. Mögöttük a Red Bull-Honda 0.8 másodpercre volt, hasonlóan Vettelhez és a Ferrarihoz.

A mezőnyből mindenki lágy gumin, a hétvége leglágyabb keverékén futotta meg a legjobb idejét.

Végeredmény - FP2 - Ausztrál Nagydíj

Hely # Versenyző Autó Kör Idő Különbség
1 44 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 33 1'22.600  
2 77 Finland Valtteri Bottas Mercedes 33 1'22.648 0.048
3 33 Netherlands Max Verstappen Red Bull 33 1'23.400 0.800
4 10 France Pierre Gasly Red Bull 31 1'23.442 0.842
5 5 Germany Sebastian Vettel Ferrari 35 1'23.473 0.873
6 7 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 40 1'23.572 0.972
7 27 Germany Nico Hülkenberg Renault 37 1'23.574 0.974
8 3 Australia Daniel Ricciardo Renault 31 1'23.644 1.044
9 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 35 1'23.754 1.154
10 8 France Romain Grosjean Haas 37 1'23.814 1.214
11 26 Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso 36 1'23.933 1.333
12 20 Denmark Kevin Magnussen Haas 27 1'23.988 1.388
13 18 Canada Lance Stroll Racing Point 38 1'24.011 1.411
14 55 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren 26 1'24.133 1.533
15 99 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 37 1'24.293 1.693
16 11 Mexico Sergio Perez Racing Point 34 1'24.401 1.801
17 23 Thailand Alexander Albon Toro Rosso 40 1'24.675 2.075
18 4 United Kingdom Lando Norris McLaren 26 1'24.733 2.133
19 63 United Kingdom George Russell Williams 32 1'26.453 3.853
20 88 Poland Robert Kubica Williams 33 1'26.655 4.055

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Racing Point tartotta magát az adott szóhoz a fejlesztések tekintetében
Következő cikk Kiderült, Verstappen miért nem ment be a vízbe Ausztráliában

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország