Hamilton bokszutcás incidenséhez hasonló még nem történt az F1-ben

Hamilton egy megrovással megúszta a tegnapi esetet, amikor is az utolsó utáni pillanatban gondolta meg magát, és bár kihajtott a bokszutca felé, végül átvágta a záróvonalat és mégis visszajött a pályára. 

Az FIA stewardjai magyarázata szerint az esetért elsősorban azért nem járt büntetés, mert a biztonsági autós fázis alatt történt, illetve a brit nem veszélyeztette a riválisait. 

Ebből a szempontból Whiting szerint az incidens nem hasonlítható a 2016-os azerbajdzsáni esethez, amikor Kimi Räikkönent büntették meg. 

"Nem hinném, hogy lenne egy bizonyos precedens." - mondta Whiting - "Kimi néhány éve Bakuban öt másodperces büntetést kapott, talán erre emlékeztek."

"Azonban az sok szempontból különbözött, mármint az a kifejezett eset. Más esetre nem is tudok visszaemlékezni - más közvetlen esetre."

"Akkor rendkívül nagy sebességnél két autó közel volt egymáshoz, szóval szerintem ettől más, mint a mostani eset."

Az eset attól szokatlan, hogy Hamilton igazából nem szegte meg a szabályt, hiszen a jelzőtáblák jobb oldalán maradt, amikor behajtott a bokszutcába - csak miután megfelelően áthajtott rajta, egyszerűen meggondolta magát. 

"A szabály, amiről a legtöbben beszélnek, az a jegyzet, mely szerint ha behajtasz a bokszutcába, akkor a jelzések jobb oldalán kell maradnod."

"Amikor Lewis behajtott a bokszba, akkor a jobb oldalon maradt, de aztán nyilvánvalóan meggondolta magát."

"Ez azért van, hogy biztosak legyünk benne, a versenyzők nem hajtanak be, vagy nem hagyják el veszélyesen a bokszutcát."

"Amikor a versenyzők kihajtanak a bokszba, akkor nem akarjuk, hogy ezt az utolsó utáni pillanatban tegyék - erre vannak a jelzések - azonban az már nem olyan egyértelmű, hogy veszélyes-e, amikor egy versenyző úgy dönt, megszakítja a behajtást a bokszba, miután már elhagyta a jelzéseket. Ennek többé-kevésbé az az értelme, hogy épp a másik irányba, senki se vágjon át a vonalon a bokszutcába menet."

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images

Whiting összehasonlította a Hamilton-incidenst a 2007-es Spanyol Nagydíjon látottakkal, amikor Pascal Wehrlein kapott öt másodperces büntetést, hiszen a késői kihívás miatt nem hajtott el a jelzések mellett.

"Akkor behajtott a bokszutcába. Kiállt. Lewis nem jött ki. Akart, de igazából nem tette meg."

Hamilton maga is büntetést kapott, amikor a 2013-as Brit Nagydíj második szabadedzésén hagyta figyelmen kívül a jelzéseket. 

Whiting azt is elmagyarázta, hogy Hockenheimben az FIA Nemzetközi Sportkódexének egy másik pontja miatt idézték be Hamiltont és a Mercedest.

"Van egy másik szabály a sportkódexben, mely szerint a vonal, ami elhatárolja a bokszutca bejáratot a pályától egyik irányból sem vágható át, amikor egy autó behajt a bokszutcába. A stewardok ezért is idézték be őket, miután alaposan átgondolták."

Egy példa, amikor épp ezen szabály megszegéséért büntettek, épp Räikkönenhez köthető, a 2012-es Kanadai Nagydíj harmadik szabadedzésén. 

A finn akkor mindössze egy 2500 eurós büntetéssel megúszta, hogy "átvágta a vonalat a bokszutca bejáratánál". 

Felipe Massa az utolsó ferraris versenyén kapott bokszutca-áthajtásos büntetést, 2013-ban, Brazíliában, amikor átvágta a bokszutca bejárat vonalát, és kiállt a versenyből, míg máskor Sergio Perezt szintén büntették a 2012-es Monacói Nagydíjon, bár akkor a stewardok úgy fogalmaztak, hogy "későn állt ki a bokszba, és feltartott egy másik versenyzőt".