Hamilton: „Az új szabályokkal akarnak megállítani minket!”

Míg a csapatok megtartották a 2020-as autók nagy részét, az F1 szabályváltozásai 2021-re elsősorban az autók hátsó padlólemezét érintették.

A szabályalkotók célja az volt, hogy mintegy 10%-al csökkentsék az autók leszorítóerejét, megelőzve így a gumik meghibásodását. 

A téli teszteken szenvedő, a többi csapathoz képest alacsonyabb hátsó hasmagassággal operáló Mercedest a többieknél látszólag nagyobb mértékben érintette a változás. Lewis Hamilton úgy gondolja, az egybeesés nem véletlen.

„Mindenki tudja, hogy a szabályváltozások célja az volt, hogy visszább vessenek minket.”

A hétszeres világbajnok azt a 2020-as változtatást hozta fel példának, mely során az Olasz Nagydíj előtt eltörölték az időmérős motormódot, ami a Mercedes motorjainak egyik erőssége volt. 

„Tavaly ugyanez volt a motorokkal, de nincs ezzel baj, szeretjük a kihívásokat. Nem fogunk bosszankodni, hanem keményen dolgozunk azért, hogy a legjobbunkat nyújtsuk.”

Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas nem kommentálta a hasmagasság kérdését.

„A Red Bull csomagja nagyon erős. A motor, a kasztni és az aerodinamika is nagyon jó. Jó munkát végeztek a tél során. A feladatunk, hogy jobban teljesítsünk.”

Max Verstappen szerint a Red Bull fejlődése nem vezethető vissza egyetlen tényezőre.

 „Már elég hosszú ideje ezt a filozófiát követjük. Szerintem nem lehet csak erre fogni az általunk bemutatott fejlődést. Volt néhány gyenge pontunk tavaly, amit nem lehetett volna kizárólag a hasmagassággal kiküszöbölni.”

„A Honda nagyon keményen dolgozott azért, hogy növelje a motorerőt, végül pedig nagyszerű munkát végeztek" - dicsérte a japánokat Verstappen. 

Így zajlott az év első időmérő edzése