Hamilton áldja az eget, hogy nem tesztelt az „öszvér” Mercedesszel
Pontosabban mondva ment vele pár kört, de közel sem annyit, mint például a riválisa a Ferrarinál. Lewis Hamilton időpocsékolásnak nevezte a dolgot.
Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 testing the new 2017 Pirelli tyres
Pirelli
2016-ban a Pirelli a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes 2015-ös átalakított autójával tesztelte az új gumikat. Sokak szerint ez egyértelmű előnyt jelentett a tesztelők számára, még akkor is, ha minden adatot megosztott a gumigyártó a mezőnnyel.
Sebastian Vettel, aki idén megnyerte az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat, sokat tesztelt az átalakított géppel. Ezzel szemben Hamilton csak Abu Dhabiban gurult pályára, de pár kör után nem érezte jól magát, és átadta a lehetőséget Wehrlein-nak.
„Nagyon örülök, hogy nem teszteltem, mert az autó annyira más, mint a mostani. Pár kört mentem Abu Dhabiban a 2015-ös autóval, de az nagyon különbözik a mostani géptől. Csak az időmet pocsékoltam volna vele, szóval örülök, hogy nem teszteltem. Nem jelentett volna különbséget.”
„Az átalakított autó sokkal kevesebb leszorító erőt generált és könnyebb is volt, mint a mostani autónk, amivel versenyzünk, így a gumikat sem tudtam volna olyan szinten tesztelni. Gyakorlatilag mindent újra kellett volna tanulni a későbbi autókkal.”
Vettel nem teljesen ért egyet a társával.
„Örülök, hogy vezethettem az autót, mert mindig lehet valamit tanulni, szóval ezek a napok a Pirellivel segítettek. Az ok, amiért örülök, az az, hogy imádok vezetni. Ha van lehetőség a tesztelésre, akkor tesztelek, bár ez unalmas is lehet, ugyanakkor vezethetsz.”
„Ez még mindig jobb, mint kerékpáron ülni, hogy fitt legyél az autódban. A pályán korlátozott az időd erre, szóval nem értem, hogy miért utasítanád ezt vissza.”
Hamilton kitért az Ausztráliában tapasztalt gumiproblémákra is.
„Sok adatot szereztünk a versenyről, és már jobban értjük a gumik viselkedését, és azt, hogy miért kerültünk abba a helyzetbe. Most már ismerjük a forgatókönyvet, és nincs szükség más válaszokra, mivel tudjuk, ez az időjárási viszonyoktól függ.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások