Azonnali motorhiba rémképe fenyegette a Mercedest Hamiltonnál

A Mercedes mérnökei a 28. körben jelentették, hogy bármelyik pillanatban motorhiba következhet be a 44-es kocsiban, méghozzá a kipufogónak köszönhetően. Hamilton akkor éppen azon volt, hogy ledolgozza a hátrányt, amit a korai csere jelentett számára.

„Itt voltak hátul a motorért felelős srácok, és ott vannak a bázison is”- mondta Wolff a futamot követően. „Nagyjából 10 csatorna volt megnyitva, és azt hallottam a meetinget közvetítő csatornában, hogy ’Lewis Hamilton, azonnali motorhiba. A következő körben tönkre fog menni’”- idézte fel.

„Feltekertem a hangerőt, azt mondtam: ’Elnézést kérek: mi van?’. Majd azt mondták: ’Igen, komoly probléma van a hajtáslánccal, a következő körben tönkre fog menni’. De nem így volt, nem adta meg magát a következő körben, én pedig azt mondtam: ’Ha van egy percetek, srácok, mondjátok el, mi történik’. ’Nos, az a helyzet, hogy meghibásodik a kipufogó, és minden határt meghaladunk a hőmérséklet tekintetében’. Megkérdeztem, hogyan lehet helyrehozni. Elkezdték azzal, hogy mindent letekertek. A hőmérséklet lement 1000-980 Celsiusra. De még mindig túl magas! Tényleg borzalmas volt.”

Wolff azt is elárulta, meglepte, hogy a technika kibírta a célig. „Csak Isten tudja, hogyan tudsz megjavítani egy hardvert, ami éppen a lerobbanás küszöbén van, és éred el azt, hogy az autó célba érjen. Rémálom volt ez a verseny, egészen addig, amíg nem lengették meg a kockás zászlót.”

Az ötszörös világbajnok már a nagydíj után elmondta, gond volt a hajtáslánccal, valamint azt is kifejtette, a mérnökök segítettek neki, miként menedzselje a helyzetet.

„Éreztem” – mondta a gyengélkedő technikáról. „A kezdetektől fogva ezt az erőforrást használom, szóval mindent elég jól ismerek ezzel kapcsolatban. Tudom, milyen a motor, milyen érzés menni vele; kvázi a motor minden egyes rezdülését úgy ismerem, mint a tenyeremet.”

„Eleinte oké volt, de amint elkezdtem érezni, hogy a megszokott harmóniában működik – nem engedhetem meg, hogy bármilyen aggasztó vagy negatív gondolat beférkőzzön a tudatomba, így továbbra is arra koncentráltam, hogy többet vitorlázzak, valamivel kevesebbet menjek padlógázzal, akár félgázzal, hogy biztosra menjek, olyan finoman bánok a motorral, amennyire csak tudok, miközben végzem a dolgom.”

„A szívem 190 felett vert. Az utolsó 10 kör végig arról szólt, hogy próbáltuk elérni, kibírja a kocsi, amivel már eleve küszködtünk a gumik miatt, hogy magunk mögött tartsuk a Red Bullt – mely sokkal gyorsabb volt -, plusz ne hagyjuk, hogy DRS-en belülre kerüljön”- elemezte a nehéz menetet.

Aggódnak, hogy ezzel a motorral kell menni Abu Dhabiban, ami akár gondot okozhat az évzárón? „Ennyire még nem gondoltam előre! Nem vagyok biztos benne. Lehet, hogy igen (gondot jelenthet).”