Hamarosan teljesen átalakul a Ferrari: Egy totálisan új filozófia van kiépülőben Maranellóban

Az olasz istálló legutóbb 2007-ben nyert egyéni címet. Akkor Kimi Räikkönen ért fel a csúcsra, de azóta semmi… Igaz, 2010-ben és 2012-ben Fernando Alonso nagyon közel állt ahhoz, hogy újra bajnok legyen és megszerezze az első címét a Ferrarival, de erre még mindig várnia kell 2005 és 2006 bajnokának.

A Ferrari legnagyobb problémáját az jelenti, hogy évekkel ezelőtt nem vették komolyan a tesztekre vonatkozó új korlátozásokat és lemaradtak a fejlesztésekkel. A Ferrari igazi ereje abban rejlett, hogy korábban bármikor tesztelhettek a saját versenypályájukon Fioranóban, vagy Mugellóban. Ez azonban már rég nem megengedett a sportban.

Stefano Domenicali csapatfőnök idei leváltása után új szelek fújnak Maranellóban. Mattiacci egy teljesen új struktúrát, elképzelést valósítana meg, mellyel az olaszok visszatérhetnének a csúcsra.

„Kockáztatnunk kell és szükségünk van arra, hogy a lehető leghatékonyabban működjünk együtt. Ezzel együtt bátornak kell lennünk. Ez a legfontosabb dolog számomra.” – hangsúlyozta Mattiacci az Autosport magazinjának adott exkluzív interjújában.

Mattiacci gyakorlatilag minden területet megreformált az érkezése óta, és a változások valóban nagynak mondhatóak, amiknek jövőre már láthatjuk a hatását.

„Ezek nagyon fontos változtatások. Egyértelműen tudjuk, hogy hová akarunk eljutni ezzel. Pontosan nem tudom, hogy ezek a változtatások milyen mértékűek, de azt igen, hogy fontosak.”

„Úgy vélem, hogy a Ferrari a jövőben másképp fog kinézni. A jövő pedig majd megmondja, hogy ez jobb lesz nekünk, vagy sem. A változtatások azonban mindenre kiterjedőek lesznek. A legfontosabb változtatás kulturális és a folytonosság szintjén mérhető. Ezek a legfontosabb dolgok.”

Mattiacci a minimális F1-es tapasztalatát előnnyé kovácsolta, méghozzá úgy, hogy mindent érhetővé tesz a Ferrarinál.

„Nem szeretem, amikor a motorral foglalkozó szakemberek a kasztniról beszélnek nekem az első öt percben. Az sem tetszik, hogy a kasztnival foglalkozók a motorról beszélnek nekem. Az autóról beszélgessünk! Mindenkinek részt kell vállalnia az autót illetően. Olyan nincs, hogy bizonyos emberek jobb munkát végeznek, vagy mert csak amiatt csinált meg valaki valamit, mert megkérted rá. Mindenki ugyanolyan mértékben felelős az autóért.”