Hamar átáll 2022-re az Alfa Romeo

A koronavírus-járvány miatt az eredetileg 2021-re tervezett technikai szabályváltoztatásokat csak 2022-től fogják bevezetni a Forma-1-ben, és a jelenlegi autók fejlesztéseit is erősen limitálták az F1 szabályhozói.

A német AMuS arról kérdezte az Alfa Romeo csapatfőnökét, Frederic Vasseurt, hogy mennyiben fog különbözni az Osztrák Nagydíjon induló kocsijuk a teszteken látottól, illetve hogy mennyire nehéz tervezni pillanatnyilag a sok ismeretlen miatt.

Mennyire fog különbözni az ausztriai autótok attól, amelyet még Barcelonában láthattunk?

„Más lesz az autónk. Eredetileg a harmadik és az ötödik futamokra terveztünk fejlesztéseket, ezek viszont már Ausztriában ott lesznek a kocsin. Minden csapatnál, a kisebb csapatoknál pedig még inkább attól függ minden, hogy hogyan alakul az idény: hány verseny lesz? Mekkora bevételre számíthatunk?”

További híreink:

Ti mennyit adnátok ki ezért a Ferrari 488 Pistáért?

„Azt pedig egyelőre nem tudjuk pontosan, hogy milyen lesz a gazdasági helyzet ebben az idényben. Emiatt nagyon nehéz megmondani, hogy milyen további fejlesztések fognak érkezni. Most egy kicsit várunk.”

Nyolc európai verseny került be a naptárba, a többi futam sorsa pedig még nem ismert. Mennyire nehéz egy ilyen szezon esetében a tervezés?

„Valószínűleg a nagydíjak száma 8 és 16 között lesz. Azt még nem tudjuk, melyik helyszíneken lesz még verseny. Többek között ezért is nehéz meghatározni a csapat költségvetésének pontos összegét. És amíg nem tudjuk, hogy hova fogunk utazni, addig fejleszteni is nehéz.”

„Alacsony vagy magas leszorítóerejű csomagra van szükségünk? Ilyen szempontból kicsit vakon vagyunk. A jövőben, valószínűleg még a spielbergi verseny előtt már pontosabban fogjuk látni, mire számíthatunk 2020-ban.”

Az autók alkatrészeinek nagy része be lesz fagyasztva. Ebből a szempontból mire számítasz 2021-ben?

„Valószínűleg hamarabb át fogunk állni a 2022-es autó fejlesztésére, mint normál esetben tennénk. A jelenlegi szabályok a végükhöz közelednek. A 2022-es szabálymódosítások pedig jelentősek lesznek. Azt viszont még nem tudom megmondani, hogy mikor fogjuk befejezni a 2020-ra, 2021-re szóló fejlesztéseket.”

Szerinted 2021-ben csak kisebb fejlesztésekre lehet számítani, mivel a legtöbb csapat teljes gőzzel az új autó fejlesztésével fog foglalkozni?

„A szabályok csak aerodinamikai fejlesztéseket fognak engedélyezni a zsetonrendszeren kívül. Szerintem a zsetonok meglehetősen nagy részét a 2022-es kocsira fogjuk felhasználni, és elég korán.”

„Mindig a szezon előtt születik meg az a döntés, hogy lemondasz-e az aktuális idényről, hogy a következőre fókuszálhass. De általában, amikor a „parancsnoki állásban” vagy, akkor az aktuális autód akarod fejleszteni.”