Halva született ötlet: megszabják, milyen rövid lehet egy kerékcsere?

A Nemzetközi Automobil Szövetség csütörtök délután ül össze a csapatmenedzserekkel, hogy több opciót is átbeszéljenek a biztonság fokozása érdekében. A Német Nagydíjon történt baleset óta folyamatosan dolgoznak a javaslatokon, melyekkel növelni lehetne a biztonságot a boxutcában.

Az egyik lehetőség, miszerint megszabnák, mennyire lehet gyors egy kerékcsere, azaz kitűznének egy minimumidőt. Ezzel küszöbölnék ki a kapkodást, az abból eredő hibákat, és az idővel folytatott versenyt, de a paddockban egyöntetű nemtetszést váltott ki a felvetés. Ugyanakkor, ezzel egy olyan területbe avatkoznának be fentről, mely kiemelt szerepet élvez a versengés során.

Tárgyalni fogják azt is, hogy kik tartózkodhatnak bent a pitben a szabadedzések alatt. A Német GP után szigorítottak, és minden stábot kitiltottak a boxutcából, kivéve a FOM embereit, akik a pitwallról dolgozhatnak. Egyesek szerint holnap reggelre megszülethet a módosított szabály, és lazítanak a szigoron.

További téma a bukósisak-viselés kérdése: terítéken fog szerepelni, hogy vajon azoknak a szerelőknek hordaniuk kell-e fejvédőt, akik csak megfigyelik a kerékcserét, de nem vesznek részt benne.