Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
43 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
64 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
78 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
113 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
148 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
169 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
211 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
288 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
302 nap
Teljes eredmény:

Häkkinen szerint súlyos hiba lett volna visszatérnie

megosztás
hozzászólás
Häkkinen szerint súlyos hiba lett volna visszatérnie
2019. nov. 23. 8:44

Mika Häkkinen örül, hogy anno nem tért vissza a Forma-1-be. A finn világbajnok talán túl korán távozott, de a visszatérése már messze nem lett volna diadalittas, amit saját maga ismert el.

Mika Hakkinen a Forma-1 történetének egyik legismertebb bajnoka, aki legyőzte Michael Schumachert. Kettejük párharca nagyon látványos volt, miközben végig tisztelték egymást, bár a finn rivális nemrég megjegyezte, hogy a társa néha átlépte a határt.

Még több F1 hír:

Häkkinen 1991 és 2001 között versenyzett a Forma-1-ben. A címet 1998-ban és 1999-ben szerezte meg a McLaren színeiben. Emellett 20 győzelem, 51 dobogó, 420 pont, 26 rajtelsőség és 25 leggyorsabb kör fűződik a nevéhez.

Mika 2001 végén döntött úgy, hogy szünetet tart, és akkor úgy tűnt, hogy később visszatérhet. Ez végül soha nem következett be, bár volt egy pont, amikor a nagy visszatérés lehetségessé válhatott volna. Aktív karrierje utolsó részében 2005 és 2007 között a DTM-ben versenyzett, de a bajnoki címért nem volt harcban.

„Azt hiszem, ez volt a megfelelő idő.” - mondta Häkkinen a Forma-1 Beyond the Grid podcast műsorában. „Soha nem tudhatod, hogy a gondolatok milyen hatással vannak és azok miképpen változnak meg, amikor nyomás helyeződik rád. Ezekben az esetekben a gondolkodás megváltozhat.” - folytatta Häkkinen, akinek Ron Dennis csapatfőnök azt mondta, az ajtó mindig nyitva áll előtte.

David Coulthard, McLaren MP4-14 Mercedes, and Mika Häkkinen, McLaren MP4-14 Mercedes

David Coulthard, McLaren MP4-14 Mercedes, and Mika Häkkinen, McLaren MP4-14 Mercedes

Fotó készítője: Ercole Colombo

„Ha vissza akartam volna térni, megtehettem volna.” - tette hozzá Häkkinen, aki már a 2001-es idény elején motivációs gondokkal küzdött, és többnyire alul is maradt a párbajokban. „A 2001-es Monacói Nagydíjon értesítettem Ron Dennist, hogy távozni akarok a Forma-1-ből, és azt tanácsolta, hogy gondoljam át a dolgot, és lehetőséget adott számomra az 1 éves szünetre, mellyel egy nagy teher esett le a vállaimról.”

Ennek ellenére számos F1-es csapat vette fel vele a kapcsolatot, többek között a Williams is. Végül egy ajánlatra sem mondott igent, és távol maradt a motorsport zajától. „Három vagy négy évvel később kaptam egy hívást a visszatérésem kapcsán. Frank (Williams) hívott fel, és megkérdezte, hogy érdekelne-e a visszatérés, én pedig automatikusan elkezdtem gondolkodni rajta, és azt gondoltam, hogy ez érdekes lehet.”

 

Häkkinen komolyan elgondolkozott a visszatérésen, és meg is kezdődtek a tárgyalások a  menedzsere, Didier Coton, és a Williams között. A háttérben azonban ott volt Jenson Button is, aki akkoriban a BAR-Honda versenyzője volt. Mint kiderült, a brit első opció lehetett volna a Williams számára, mellyel 2000-ben mutatkozott b e, és a csapattal 2004-ben már előszerződése volt. Végül Jenson nem tért vissza Grove-ba, és maradt a Hondával.

Mika szerint a dolgok túlságosan is bonyolultak voltak akkoriban, és a tervek nemigazán akartak működni. „Szerencsére meghallgattam az idősebb versenyzőket, de anélkül, hogy tudták volna, mire készülök. Szóval ez határozottan a helyes döntés volt. Súlyos hiba lett volna visszatérnem.”


A Red Bull ismét történelmet írt, és ők lettek az első csapat, mely zéró gravitációban cserélt kereket az F1-es autóján. Videón a nagy rekord, amire valószínűleg egy ideig nem lesz

Következő cikk
Norris és Sainz rendesen locsolták a pezsgőt (videó)

Előző cikk

Norris és Sainz rendesen locsolták a pezsgőt (videó)

Következő cikk

Hosszú idő után újra nagyon kreatívak lehetnek az F1-es mérnökök

Hosszú idő után újra nagyon kreatívak lehetnek az F1-es mérnökök
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Mika Hakkinen
Csapatok McLaren Vásárlás , Williams