Häkkinen szerint ma az F1-es versenyzők nagyobb kockázatot vállalnak

Mika Häkkinen 1991 és 2001 között összesen 161 nagydíjon állt rajthoz a száguldó cirkuszban, melyből 20 az Ő győzelmével zárult. Ezentúl a finn 51-szer állt dobogón, és 26 alkalommal a pole pozícióból rajtolhatott. 

A SonntagsZeitung arra volt kíváncsi, vajon mi késztette a finnt arra, hogy kockáztassa az életét a Forma-1-ben. "Amikor öt évesen részt vettem életem gokartversenyén, az első kanyarban felborultam. Azonnal rájöttem, hogy ez veszélyes és nem jó ötlet, de a kanyarban padlógázt adtam. Ugyanakkor mindig motivált, hogy gyorsan vezessek."

A kétszeres bajnok azt is elmesélte, hogy élete során sok sportot kipróbált. "Úszás, foci vagy síugrás. Egyik sem töltött el olyan érzéssel, hogy az lenne a megfelelő a számomra. Mindig azt gondoltam: gyors, és gyorsabb akarok lenni. A motorsportban éreztem ezt a szenvedélyt, és egyszerűen azt éreztem, ez az, amit szeretnék."

Mivel tíz év után ez az érzés elszállt, Häkkinen visszavonult. Visszatekintve a következőket mondta a 2001-es búcsújáról: "Eljutottam arra a pontra, amikor már nem tudtam 100%-ot beleadni. Az első alkalom, amikor átfut az agyadon a visszavonulás - ekkor kell abbahagynod. Én nagyon szerencsés helyzetben voltam. Megnyertem a világbajnokságot, vagyis elértem a célom."

Természetesen a finn nem mehetett el szó nélkül Lewis Hamilton 2017-es teljesítménye mellett sem. "Ő egy nagyszerű versenyző. Összehasonlítani azonban nem lehet minket, hiszen két teljesen különböző időszakról beszélünk."

Azóta ugyanis a biztonság rengeteget fejlődött: "A kezdetekben, vagyis az én időmben még semmilyen biztonsági rendszer sem volt, mely védte volna a fejünket vagy a nyakunkat - ma ezt HANS néven ismerjük. Ez megakadályozza, hogy a sisakoddal nekivágódj a pilótafülkének. A súlyos 1995-ös balesetemnél pontosan ez történt."

"A biztonság jelentősen fejlődött, és ez megváltoztatta a versenyzők mentalitását is. Ma már nagyobb kockázatot vállalnak, hiszen tudják, milyen sok biztonsági eszköz áll a rendelkezésükre. Ez azonban nem feltétlenül jelenti, hogy gyorsabbak lennének."