Häkkinen: nem most szerzett utoljára dobogós helyezést Vettel

A kétszeres Forma-1-es világbajnok Mika Häkkinen szerint végre megmutatkozott, hogy miért is volt érdemes leigazolnia az Aston Martinnak Sebastian Vettelt, aki a csapat idei első dobogós helyezését szerezte.

Häkkinen: nem most szerzett utoljára dobogós helyezést Vettel

A Forma-1 világa szinte egyként ünnepelte a hétvégén Sebastian Vettelt, aki azok után, hogy 2010 és 2013 között sorozatban négy világbajnoki címet is szerzett, tavaly azon felül, hogy az utolsó ferraris éve alatt egy eléggé mérgező környezetben dolgozott, egyáltalán nem jött ki az SF1000-re, de egy dobogós helyezést így is szerzett a kaotikus Török Nagydíjon.

Vettel tavalyi teljesítményét látva nem csoda, hogy sokan kételkedtek az Aston Martin döntésében. Ross Brawn már elismerte, hogy ő is a kételkedők között volt, most pedig Mika Häkkinen írt elismerően a négyszeres világbajnokról.

„Fantasztikus volt Sebet a dobogón, mosollyal az arcán látni” – írta a finn expilóta az Unibeten futó blogjában. „Nagyon nehéz éve volt a Ferrarival 2020-ban, és sokan kételkedtek abban, hogy képes lesz-e megtalálni a formáját az Aston Martinnál.

Még több F1 hír:

„Négyszeres világbajnokként azonban Sebastian pontosan tudja, hogyan kell kihozni a legtöbbet az autójából, ezt megmutatta a vasárnapi versenyen is. A hosszú első etapja lehetőséget adott arra, hogy a verseny végén friss gumikkal támadhasson. Nagyon erős futama volt, szép előzésekkel, amivel magának, és a csapatnak is fontos lökést adott.

„Az Aston Martinnak nem volt könnyű dolga a szezon korai szakaszában, de már Sebastian is bízik az autójában. Amennyiben képes ebben a formában maradni, biztos vagyok benne, hogy nem most szerzett utoljára dobogós helyezést.”

Häkkinent azonban aggodalommal töltötték el a bakui defektek, amelyek a másik Aston Martin pilóta Lance Stroll, és Max Verstappen futamának is véget vetettek.

„Akármi is legyen a defektek oka, aggasztóak” – folytatta a finn. „Én is kaptam hasonló módon defektet, és elmondhatom, hogy nem egy kellemes élmény. Amikor valaki 300 km/h fölött kap defektet, akkor ott a pilóta csak utas.”

„Defekt miatt kerültem kórházba 1995-ben Ausztráliában, majd 1999-ben Németországban is nagy sebességnél robbant fel a gumim. Ekkora tempónál nem nagyon lehet mit csinálni.”

Max Verstappen, Red Bull Racing retiring after a tyre faliure

Max Verstappen, Red Bull Racing retiring after a tyre faliure

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Ami Max esetét még aggasztóbbá teszi, hogy nem az övé volt az elő aznap. Szerencsére mindketten üres pályán voltak, és orral csapódtak a falba, de egy másik pályán sokkal rosszabb vége is lehetett volna az eseteknek.”

Verstappen: a Red Bull nem dobhatja el a bajnoki esélyeit, mint a BMW

megosztás
hozzászólás
Rosberg: Ezért nem csábít, hogy F1-es csapatfőnök legyek!
Előző cikk

Rosberg: Ezért nem csábít, hogy F1-es csapatfőnök legyek!

Következő cikk

Villeneuve: Verstappen megérdemli, hogy vezesse a pontversenyt Hamilton „óriási” hibái után

Villeneuve: Verstappen megérdemli, hogy vezesse a pontversenyt Hamilton „óriási” hibái után
Hozzászólások betöltése