Hajmeresztő jelenetek Imolából: Vettel és Stroll túl közel kerültek a sportbírókhoz (videó)
Sebastian Vettel figyelmeztette a versenyirányítást, miután nagy tempóval haladt el a pálya takarítását végzők mellett George Russell balesetének helyén, és „nagyon-nagyon veszélyesnek titulálta a szituációt. Lance Stroll sem volt messze a komoly balesettől.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
A biztonsági autós fázis végefelé hat autót engedtek el, hogy azok visszavehessék körüket az élmezőnnyel szemben. Közülük többen is ijesztően közel kerültek három sportbíróhoz, akik még a pályát takarították az Acqua Minerale felé vezető részen.
Az utolsóként ott elhaladó Lance Stroll nem sokkal kerülte el a kanyar bejáratánál tevékenykedő pályabírót, miközben majdnem versenytempóban haladt, hogy vissza tudjon érni a sor végére.
A pályát azok után kellett rendbe tenni, hogy George Russell a Max Verstappen kiesése miatt pályára küldött biztonsági autó mögött elveszítette uralmát Williamse felett és a falban kötött ki. Ahogy a törmelékek eltakarításának végéhez közeledtek, a versenyirányítás jelezte a körhátrányban lévőknek, hogy visszavehetik a körüket.
Az első négy autó a hat közül, név szerint Räikkönen, Giovinazzi, Latifi és Grosjean viszonylag együtt haladt. A Haas jelentette is Grosjeannak, hogy dupla sárgát lengetnek még Russell balesetének helyénél. „Egy kicsit veszélyes a sportbírókat a pályán hagyni” – jelentette a rádión a francia.
Őt nagyjából hat másodperccel később Sebastian Vettel követte, aki szintén belefutott a sportbírókba, akiket csak későn lehetett észrevenni, mivel azon a ponton jelentősen elkezd lejteni az aszfalt. „Oda kell figyelniük, a pályán még dolgoznak” – figyelmeztette csapatát a rádión.
„Nagyon-nagyon veszélyes. Mondják meg a pályabíróknak, hogy menjenek onnan.” Ezek után utolsónak Lance Stroll érkezett, aki nem lassított annyira, mint a többiek. Ő nagyjából két másodperccel gyorsabban tette meg a Piratella és az Acqua Minerale közötti szakaszt, mint Vettel.
A sportszabályzat 39.12-es pontja kimondja, hogy a pilótáknak, akik engedélyt kaptak arra, hogy visszavegyék körüket a Safety Car mögött, „a helyzetnek megfelelő tempóban kell körbemenniük a pályán”.
Szerencsére ebből most nem lett komolyabb probléma, de a videókat megnézve azért egyáltalán nem volt veszélytelen a helyzet, és könnyen nagyobb baleset is lehetett volna belőle. A sportbírók egyébként az FIA engedélye nélkül nem léphetnek a pályára, azt azonban nem lehet tudni, hogy itt pontosan mi okozta a kissé hajmeresztő szituációt.
Íme Stroll esete:
Alonso egyre jobban várhatja a jövő évi visszatérést
F1 2020: megjelent az első hivatalos onboard a vietnami pályáról
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások