Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Hátralévő idő:
21 Óra
:
05 Perc
:
54 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

„Hagyjuk a rádiós kommunikációt és legyen kevesebb telemetria”

megosztás
hozzászólás
„Hagyjuk a rádiós kommunikációt és legyen kevesebb telemetria”
Szerző:
, Szerkesztő

Helmut Marko úgy gondolja, hogy a dolgok a rossz irányba haladnak a Forma–1-ben. A Red Bull tanácsadója szerint a motorsportok csúcsát jelentő sorozat most már a mérnökök bajnoksága lett. A versenyzők képességeinek kellene dönteni egy győzelem sorsáról.

Számtalanszor lehetett hallani az utóbbi években, de már évtizedekkel ezelőtt is, hogy a Forma–1 túlságosan is a technikáról kezdett el szólni, és a versenyzők háttérbe szorulnak. Az autókat inkább a mérnökök vezetik, mindent számítógépek vezérelnek, a pilóták meg azt sem tudják, hogy mikor melyik gombot nyomják meg a kormányon.

Most Helmut Marko is ezzel kapcsolatban fogalmazott meg véleményt. Ő a 2014-es évig ment vissza, amikor bevezették az új hibrid erőforrásrendszereket a Forma–1-ben. „A Mercedes már a kezdetektől jobban értette ezt a bonyolult technológiát, mint mindenki más.”

Még több F1 hír:

Ugyan Marko nem akar semmit elvenni a Mercedes érdemeiből, véleménye szerint nem jó, hogy egy csapat ennyi ideig dominál. „Hamilton elképesztő fölénye az erősebb motornak a hozadéka” – mondta Marko a Der Spiegelnek. „A versenyzők bajnokságában jelenleg nem is versenyzünk, csak a mérnökökében.”

A pilóták már jó néhányszor hangoztatták, hogy a sikerük jórészt az általuk vezetett autón múlik. Ennek viszont változnia kell, véli Marko. „Nem a technikai résznek kellene kitűnnie, hanem az embernek. Ez érdekli az embereket, ez nyűgözi le őket. Jelentősen csökkentenünk kell a telemetriát, például az autótól a bokszba áramló adatokat.”

„Ki kell iktatni a rádiókommunikációt a bokszfaltól a pilóta felé” – hangzott az osztrák harsány véleménye, aki reméli, hogy a jövőben be lehet majd vezetni ehhez hasonló szabályokat. „A nézők nem a legjobb mérnöki gárdát akarják csodálni, hanem a pilótát, aki a határon vezeti autóját.”

A Forma–1 viszont jelenleg nagyban a gumikezelésről és a spórolásról szól. Idővel ennek is meg kellene változnia.


Ilyen lenne visszafelé a Hungaroring a Forma-1-ben

A Ferrari rablóból pandúrrá vált volna?

Előző cikk

A Ferrari rablóból pandúrrá vált volna?

Következő cikk

Haug: „Hamilton példa nélküli és megismételhetetlen”

Haug: „Hamilton példa nélküli és megismételhetetlen”
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Egri Dávid