Haas: Nem vagyunk a Ferrari politikai szolgái!

A csapatok között nagyon fontos téma jelenleg a költségvetési sapka kérdése, a hírek szerint pedig a kisebb csapatok a 100 millió dollár körüli összeget preferálnák, míg a nagyobb csapatok a 150 millió dollár körüli összeget részesítenék előnyben. A RaceFans ezen hírek igazságtartalmáról kérdezte meg a Haas csapatfőnökét, Günther Steinert.

„Az igazság valahol a kettő között van. Ugyanis én úgy gondolom, hogy a 100 millió dollár nagyon nehéz lenne a nagyobb csapatok számára, és nekünk tiszteletben kell tartanunk azt, amit ők csinálnak.”

„Az FIA és az FIA elnöke, Jean Todt nagyon jól megérti, hol kell lennie a költségvetési sapkának ahhoz, hogy az mindenkinek megfeleljen. A döntésüket a tényekre fogják alapozni, nem pedig a politikára vagy az elfogultságra. Szerintem efelé tartunk, még nem járunk itt, de nem akarok túl hamar örülni.”

Gyakran éri az a vád a Haast, hogy a tulajdonképpen a Ferrari „politikai szolgái”, mivel az amerikai csapat nagyban függ a Ferraritól – technikai támogatást és szolgáltatásokat is kapnak a Ferraritól. A költségvetési sapka kérdését illetően viszont egyértelmű, hogy más állásponton vannak. A kérdés: mennyire nehéz megtartani a jó kapcsolatukat a jelen körülmények között?

„Természetesen a Ferrari és a Haas közötti kölcsönös tisztelet továbbra is ott van, ez biztos. Nyilvánvalóan beszélünk ezekről a témákról, viszont sosem voltunk a Ferrari szolgái. Mindig is tiszteletteljesen dolgoztunk együtt.”

„Nélkülük nem lennénk itt, ezt soha nem tagadtuk. Többször is elmondtam már, hogy a segítségük nélkül nem lennénk a Forma-1-ben.”

„Viszont nem lehetünk szolgák, mert jelen pillanatban egy krízishelyzettel állunk szemben. A saját érdekünket kell néznünk, ugyanis ha nem ezt tesszük, akkor elsüllyedünk. Ezt tudja a Ferrari is.”

„Azt gondolom, hogy a kapcsolatunk elég erős ahhoz, hogy meg tudjunk egyezni abban, hogy nem egyezünk meg mindenben egymással, ide tartozik például az, hogy hogyan intézzük az üzletet. Szerintem ez megmutatja, hogy tiszteljük egymást, de semmiképpen nem vagyunk szolgák.”

Romain Grosjean's Haas VF-20 in the garage

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„És azzal, hogy ezt mondom, nem vagyok tiszteletlen velük szemben, hiszen nagyon tisztelem a Ferrarit. Ez az egyik dolog a kapcsolatunkban, amely kapcsán nem értünk egyet: néha nem egyezik a véleményünk, és továbblépünk. Nem a Ferrari hozza meg a döntést, és nem is mi. A 10 csapat összessége hozza meg a döntést.”

Végül a csapatfőnöktől azt is megkérdezték, hogy tisztán kereskedelmi alapokon nyugszik-e a kapcsolatuk a Ferrarival, vagy politikai alapja is van-e.

„Azt mondanám, hogy akkor politikai a kapcsolatunk, amikor ez mindkettőnk szempontjából jó. Ez egy üzlet, viszont nem opportunista, valahol a kettő között lehet a dolog. Ennek nem kell mindig pusztán ilyennek vagy olyannak lennie. Sokszor a kettő között van az igazság.”

„Úgy tudnám leírni, hogy ha egyetértünk valamiben, akkor együtt küzdünk, ha pedig nem értünk egyet valamiben, akkor nem harcolunk egymás ellen, de elmondjuk a másiknak, mit gondolunk az adott témáról. Ebben nincs tiszteletlenség akkor sem, ha valamiben a Ferrarival ellentétesen szavazunk.”

„A legnagyobb célom az, hogy megvédjem a Haast, a második pedig az, hogy megvédjek minden mást, ami utána következik.” – jelentette ki Steiner.

A következő videóban az Alfa Romeo F1 Esport-versenyzőjének virtuális körét nézhetitek meg a Hungaroringen egy WTCR-versenygéppel.