Grosjean: Imádom Bahreint

2016-ban, újoncszezonjában kiválóan indított a Forma-1-ben a Haas. Akkor Romain Grosjean rögtön a szezonnyitón, Ausztráliában egy kiváló hatodik hellyel örvendeztette meg Gene Haas csapattulajdonost, amivel az amerikai istálló minden előzetes várakozást felülmúlt. Ezt a francia versenyző Bahreinben még eggyel meg tudta fejelni, ugyanis a szenzációs ötödik helyet szerezte meg a fekete-fehér géppel. Grosjeanék most valami hasonlóban reménykednek.

Romain Grosjean: "Különleges verseny volt a tavalyi"

"A tavalyi bahreini verseny nagyon különleges volt. Úgy érkeztünk ide, hogy a szerencsés ausztrál piros zászlós és a jó eredmény után nem is volt különösebb elvárásunk. Az első három bemelegítő kör után érződött, hogy jó lehet az autó, sikerült is bejutni a Q3-ba, ahol végül egy kilencedik hely jutott nekem, amivel bár egy kicsit elmaradtunk a várakozásainktól (a top 8 volt a cél), tudtuk, mit akarunk. Egy nagyon agresszív, háromkiállásos stratégiát választottunk, aztán pedig az autó is működött. Előzgettem embereket! Ötödik lettem, ami egyáltalán nem a szerencsének, hanem a nyers versenytempónknak volt köszönhető. Egy különleges verseny volt, a mai napig emlékszem, mennyire élveztem."

"Imádom a bahreini pályát. Ha az ember ránéz papíron a pályarajzra, talán nem tűnik a legizgalmasabbnak, de belülről, az autóból nézve óriási élmény itt vezetni. Tele van nagy, kemény féktávokkal, én pedig imádok keményeket fékezni. Nagyon szeretek itt versenyezni. Rengeteg előzési lehetőség van. Ilyen például az egyes kanyar a DRS-sel, de a négyes is jó hely. A verseny elején, az első néhány körben a nyolcas is működhet, de a 11-es előtt már trükkösebb az egész - itt is lehet előzni, de még DRS-sel is nehéz megvalósítani. Van viszont egy olyan kanyar is, ahol lehet előzni, de senki nem akar igazán, ez pedig az utolsó, ugyanis ilyenkor az ellenfeled jöhet majd DRS-sel, így pedig könnyedén vissza fog előzni."

"Nagyon szeretem a pályán a 11-12-13-as kanyarokat, ugyanis ha valakinek jó autója van, nagyon jó ritmusban tud itt áthaladni, nagyon élvezetes kanyarokról van szó. Az előző két kanyar nagyon trükkös, ugyanis lejtmenetben kell fékeznünk, nagyon nagy G-erők hatnak ránk, és sokszor blokkolnak a kerekek. Itt mindig nagyon kell koncentrálni. A körülmények teljesen mások lesznek, mint Kínában voltak, ez egy nagyon agresszív pálya magas hőmérsékletekkel, ellentétben a sima sanghaji pályával és az alacsony hőmérséklettel. Nagyon különböző pályákról van szó. Ha sikerülne jó eredményeket elérnünk a szezon első négy versenyén, azzal jó eséllyel vághatnánk neki a szezon hátralévő részének is."

Kevin Magnussen:

"Jó pálya, benne néhány jó fékezési ponttal, gyors sikánokkal és középgyors kanyarokkal. Szeretek itt vezetni."