Haas: "A McLarennek és a Renault-nak csak szerencséje volt"

megosztás
hozzászólás
Haas:
Szerző: Matt Beer
Fordította:: Zajos Klára
2018. ápr. 24. 13:26

A Haas meg van győződve róla, hogy a McLaren és a Renault a 2018-as szezonban eddig csak szerencsés volt.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, leads Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, and Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, battles with Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, in the garage
Engineers work on the car of Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, on the grid
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari

Bár a Haas rendkívül versenyképesen vágott neki a harmadik F1-es szezonjának, a konstruktőri bajnokságban csak a hetedik helyen állnak. 

Az Ausztrál Nagydíjon potenciálisan mindkét versenyzőjükkel a TOP 5-ben végezhettek volna, ha nem hibáznak a bokszban, majd Kínában is egyetlen egy pontot szereztek Magnussen tizedik helye révén. 

A legtöbb pontjuk tehát Magnussen bahreini ötödik helyéből származik, és jelenleg 14 pontos hátrányban vannak az ötödik Renault és 17 pontos hátrányban a negyedik McLaren mögött. 

A csapatfőnök, Günther Steiner elismerte, hogy a melbourne-i dupla kiesés már most is sokba kerül nekik. 

"Az első három versenyen végig ott voltunk." - mondta a Motorsport.com-nak. 

"Jelen pillanatban a negyedik helyért mi, a Renault és a McLaren küzdünk. Szerintem a kép elég egyértelmű, és remélem, hogy előreléphetünk, mert míg a többiek eddig szerencsések voltak, addig mi pechesek."

"Azonban ha őszinte akarok lenni, mi vagyunk a saját szerencsénk kovácsa. Ausztrália nem volt nagyszerű, máskülönben pedig ott tartunk, ahol tartanunk kell."

A Kínai Nagydíj azonban egy újabb jó példa a Haas pechére, hiszen úgy tűnt, Magnussennek meglehet a hetedik, Grosjeannak a kilencedik hely, csakhogy ekkor jött be a biztonsági autó, mely lehetővé tette a Renault és a Force India kerékcseréit. 

A Haasnak már nem maradt elég friss lágy szettje, hogy ugyanezt a stratégiát bevesse, majd nehezen is tudtak újra felgyorsulni a verseny újraindítását követően, hiszen nem tudták felmelegíteni az abroncsokat. 

Steiner szerint ezek a gumiproblémák több ismerettel megoldhatóak, míg abban is bízik, hogy a Haas 2018-ban jobb lehet a szezon közbeni fejlesztésekben - vagyis egy erős kezdet után nem esnek vissza, ahogy az elmúlt években.

"Továbbra is azt kell tennünk, amit eddig. Minden versenyen egyre jobban megismerjük az abroncsokat, és a tudásunk egyre bővül, miközben jönnek a tervezett fejlesztések is az autóra."

"Az egész idei tervünk más, mint a tavalyi."

"Tavaly tudtuk, hogy nem lesz túl sok fejlesztésünk, mert már a szezon korai szakaszában úgy döntöttünk, hogy nem vetünk be olyan sok fejlesztést, hiszen inkább a következő évi autóra koncentráltunk."

"Idén azonban már eldöntöttük, hogy több fejlesztést vetünk be."

"Vagyis minden attól függ, mennyire jók a fejlesztéseink - de közben az is számít, a riválisok újításai mennyit érnek."

 
Következő Forma-1 cikk
Vettel kétszer is nekimegy Hamiltonnak: hihetetlen!

Előző cikk

Vettel kétszer is nekimegy Hamiltonnak: hihetetlen!

Következő cikk

Hálás feladat a Renault-nak az autófejlesztés két ilyen versenyzővel

Hálás feladat a Renault-nak az autófejlesztés két ilyen versenyzővel

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Matt Beer
Cikk típusa BRÉKING