Haas 2019 Vs. Ferrari 2018: grafikai összehasonlítás
A hu.motorsport.com készített egy felülnézetes összehasonlítást az idei Haas-ról és a tavalyi Ferrariról, melyek több ponton is fedhetik egymást.
Haas VF-19 vs. Ferrari SF71-H
A Haas a megalakulása óta szorosan kapcsolódik a Ferrarihoz, mely egy igen mély technikai megállapodást kötött az amerikai csapattal, akik valószínűleg ezen szerződés aláírása nélkül nem is szerepelnének a Forma-1-ben. Noha az amerikai alakulat 2016-ban egy teljesen új csapatként mutatkozott be az F1-ben, rögtön a középmezőnyben találta magát.
Ez a modern időkben egy erősebb technikai megállapodás nélkül szinte lehetetlen lenne, még egy nagyobb költségvetés mellett is, ami továbbra sem adott a Haas alakulatánál. Ennek ellenére a Ferrari motorral hajtott VF-18 tavaly már a konstruktőri negyedik helyért lehetett harcban a gyári Renault ellen.
A csapat időről időre támadást kap a paddockból, hogy sok alkatrészt készen kap a Ferraritól, amik jelentős teljesítményelőnyt generálnak. Az FIA többször is megvizsgálta a kérdést, de mindent rendben találtak a szövetségnél, így a Haas és a Ferrari együttműködése a folytatásban is szoros maradhat.
A hu.motorsport.com nemrég egy igen részletes technikai beszámolóval jelentkezett a 2019-es Haas kapcsán, mely a VF-19 nevet kapta. Az elemzésben többek között azokra a hasonlóságokra is rávilágítottunk, melyek egyértelműek lehetnek a Ferrari kapcsán.
Az oldaldobozok esetében is megfigyelhető az olaszok hatása, ugyanis a beömlőt olyan magasan helyezték el, amennyire csak lehetséges, míg az energiaelnyelő struktúrát aerodinamikai elemként kamatoztatják. Maguk az oldaldobozok nagyjából 10-15 centivel hátrébb kezdődnek a korábbiakhoz képest, hogy minél kevesebbet kapjanak az első kerék által kreált káros légörvényből.
A hátsó szárny előtt lévő T-szárny kialakítása szintén Maranellót idézi, valamint a hátsó felfüggesztés geometriája is nagyon hasonlít arra, amit a Ferrari csinált 2018-ban.
Ennek kapcsán készítettünk egy felülnézetes összehasonlítást a csütörtökön bemutatott Haas-ról és a tavalyi Ferrariról.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások