A Haasnak sokkal nehezebb dolga volt második szezonjában

Az amerikai istálló újoncidényében 29 pontot szerzett, amivel a nyolcadik helyet csípte el a konstruktőri tabellán. Idén a Haas (egyelőre) mind pontban, mind helyezésben előre tudott lépni, ugyanis pontból 43-at szorgoskodott össze, ami a hetedik helyre elég a csapatok rangsorában. Annak ellenére, hogy a fejlődés megvan, a Haasnál elismerik, sokkal nehezebb dolguk van, mint újoncként.

"Nehezebbnek tűnnek a dolgok a tavalyinál." - ismerte el Gene Haas csapattulajdonos. "Azt hiszem, ennek az az oka, hogy mindenki jobb lett. A Honda is felvette már a tempót, a Renault is jobb lett, a Toro Rosso meg mindig jó. Nincs senki, aki lefelé lógna ki a mezőnyből, és ahhoz, hogy eléjük tudjunk kerülni, nekünk is egyre jobbnak kell lennünk, ami sokszor nagyon kemény."

A Haas Japánban idén mindössze másodszor tudott mindkét versenyzőjével pontot szerezni, ahol Kevin Magnussen nyolcadik, Romain Grosjean pedig kilencedik lett. Ezt a fegyvertényt Monaco után tudták megismételni. "Mindig jó pontokat szerezni." - tett egy igen egyszerű megállapítást Haas. "Hat pont - elképesztő belegondolni, mennyire keményen kellett dolgoznunk ahhoz, hogy ezt elérjük. De nagyon jó érzés, hogy ott tudunk lenni abban a középmezőnyben, amely sokszor gyakorlatilag ki tud végezni téged."

"Kemény hétvége volt. Grosjean összetörte az autóját az időmérőn, így mindenki éjt nappallá téve dolgozott, hogy összerakja azt. Az volt a szerencse, hogy legalább volt fél napunk a javításra, néhány óránk szombaton és egy teljes reggelünk vasárnap. Mindenki nagyszerű munkát végzett. Szerencsére a motorhoz nem kellett hozzányúlni, így ezeket a kapcsolódási pontokat sem kellett megbolygatni. De amikor egy ilyen baleset után az autó kigurul a pályára, mindig mindenki elgondolkozik: vajon egyben is marad?"

Haas megjegyezte, eléggé zavarta Grosjean abszurd balesete még Malajziában, amikor a francia vesztét egy laza csatornafedél okozta, komoly számlát okozva a csapatnak. "Van elég problémád az ilyen dolgok nélkül is, erre bejön egy ilyen abszurd baleset, amelyre nekünk nincs is ráhatásunk, és ez teszi tönkre az autót. Az ilyenek tönkreteszik a hétvégéd. Az első és a hátsó szárny száz-százezer, és akkor még ehhez hozzájönnek ehhez a közte lévő alkatrészek. Ez nagyon drága. Tudjuk, hogy fel kellene készülnünk az ilyen dolgokra, de amikor olyan miatt történik baleset, amit nem is tudsz befolyásolni, az egyszerűen abszurd."