Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
37 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
44 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
58 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
93 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
114 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
177 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
184 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
Teljes eredmény:

Ha nincs a turbógond, akkor ma Verstappen van a pole-ban?

megosztás
hozzászólás
Ha nincs a turbógond, akkor ma Verstappen van a pole-ban?
Szerző:
2019. júl. 13. 15:18

Max Verstappen szerint körülbelül 0.2 másodpercbe fájt számára az, hogy a turbó rendszeresen kihagyott a Red Bull-Hondában, ami azt jelenti, hogy mindkét Mercedest megelőzhette volna a Brit Nagydíj időmérő edzésén.

A Red Bull egyre erősebb és erősebb, ami remek hír a Forma-1 számára. A Honda is folyamatosan fejleszt, mely már a 4-es specifikációt tervezi bevetni, ami Monzában, vagy Spa-ban lehet esedékes. Annak ellenére, hogy a Ferrari és a Mercedes motorja még mindig erősebb, Max Verstappen képes a győzelemért, vagy legalább a dobogóért harcolni.

Még több F1 hír:

És lehetséges, hogy ez Silverstone-ban sem lesz másképp, mert úgy lett 4. kevesebb mint 0.2 másodperces hátárnnyal, hogy turbógondja voltak, ami körülbelül ekkora mínuszt jelentett számára. Innentől kezdve pedig egyszerű a matek, és nagyon biztató a helyzet, hogy a futamon egy remek csatát láthatunk a győzelemért, akár három csapat között. 

„Végeredményben elégedett vagyok ezzel a második sorral. Ha megnézzük a teljes hétvégét, akkor láthatjuk, hogy egészen az időmérő edzésig nem volt meg az egyensúly az autóban. Az, hogy ezen az időmérőre sikerült változtatnunk, az mindenképpen jó dolog, de egész nap szenvedtem a turbóval, ami nyilvánvalóan visszafogott. Ez minden alkalommal így volt, amikor ráléptem a gázra. Ez ma körönként körülbelül 0.2 másodpercet biztosan jelentett, szóval tekintve azt, hogy mekkora hátránnyal végeztem a 4. helyen, ez nem is rossz.” - nyilatkozta Verstappen a Ziggo kérdésére.

Mindez azt jelenti, hogy Verstappennek meg lehetett volna a pole, mivel a hátránya 0.183 másodperc volt Bottashoz képest: „Igen, abszolút, de most az a legfontosabb, hogy megoldjuk a turbóval kapcsolatos kihagyást. De ezt leszámítva jók voltunk, és az autót nagyon jónak éreztem. Kényelmes volt. Pozitívan közelítem meg a versenyt, mert az időmérőn használt beállítás vasárnap is jól működhet. Szóval elégedett vagyok ezzel.”

A Ferrari teljesen más taktikán van, mivel az olaszok a Mercedestől és a Red Bulltól eltérően lágy gumikon fognak rajtolni: „Nem tudom, hogy ez mit fog jelenteni a futamon. Holnap látni fogjuk. Általánosságban nem igazán aggódom ezek a dolgok miatt. Arra koncentrálok, hogy a lehető legtöbbet hozzam ki magamból, és a lehetőségeimből, mint tettem azt legutóbb is.”


Legújabb videónkban Alberto Ascari tragikus élettörténetét dolgoztuk fel fantasztikus képekkel és magyar narrációval

Következő cikk
Sainz hibázott, és amúgy is csalódott

Előző cikk

Sainz hibázott, és amúgy is csalódott

Következő cikk

Hamilton szerint egyre rosszabb lett a helyzete

Hamilton szerint egyre rosszabb lett a helyzete
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brit Nagydíj
Versenyzők Max Verstappen Vásárlás
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás
Szerző Hujber Dávid