Ha nem nézzük a technikát, Schumacher csak a 9. legjobb versenyző az F1 történelmében?!
Elsőre megdöbbentő lehet – még másodjára is -, de a brit University of Sheffield által elvégzett felérés szerint Michael Schumacher csak a 9. legjobb versenyző a sport történelmében, ha kivesszük a képből az autót és a mögötte álló csapatot, és nem csupán az elért eredményekre hagyatkozunk. A kutatás arra jutott, hogy Juan Manuel Fangio minden idők legjobbja.
Dr. Andrew Bell a statisztikák átfogó elemzése alapján állította fel a rangsort, melyben a tehetség volt a döntő, és nem az autó. A Sheffield Módszertani Intézet munkatársa 47 oldalas tanulmányban foglalta össze azt, hogy mire jutott, és milyen módszerek révén állapította meg a rangsort.
Ha pusztán a számokat nézzük, a hétszeres bajnok Schumacher a legsikeresebb versenyző, ehhez nem fér kétség. Amint kivesszük a képből a technikát és a csapatot, az ötszörös bajnok Fangio kerül az élre, akit a négyszeres bajnok Prost követ, a kétszeres bajnok Alonso pedig a harmadik.
Schumacher csak a kilencedik, ugyanis sokat ront eredményén a második etap a karrierjében, amikor alulmaradt Rosberggel szemben 2010-2012 között. Ha a második korszakot nem vesszük figyelembe, akkor Schumacher a harmadik helyre lép előre. A jelenleg is aktív bajnokok közül Alonso érte el a legjobb helyezést, és Vettel is Hamilton előtt végzett, aki ugyan az 5. legjobb az eredmények tekintetében, de az autója nagy szerepet játszott ezekben, így csak a 12.
A kutatásban arra jutottak, hogy a csapat hatszor annyit számít a sikerekben, mint maga a versenyző. A csapatok hatása az esetek kétharmadában konzisztens, a fennálló eseteknél a csapatváltás kavart be. Ahogy haladunk előre az időben, egyre nagyobb szerepe van a csapatnak, míg az utcai pályákon kisebb hatással bírnak, hiszen a versenyző képességei jobban kidomborodnak ezeken a helyszíneken.
Dr. Bell szerint nagyon izgalmas kérdés, hogy ki minden idők legjobbja, és ez még sokáig így is lesz, egyben nehéz is felelni rá. A kutatás célja az volt, hogy felmérjék, mekkora fontossággal bírt az autó és a csapat az egyes versenyzők sikerében. Született pár meglepő eredmény is.
„Például a relatív kevéssé ismert Christian Fittipaldi bejutott a legjobb húszba, míg a háromszoros bajnok Niki Lauda még a legjobb százba sem. Ha a versenyzők más csapatoknak versenyeztek volna, akkor az örökségük is meglehetősen másként festene.”
https://youtu.be/PgQzMnNAi_A?t=12m49
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Texasi dráma: Marquez az élről bukott, Rins nyert Austinban
Mercedes: rémisztő volt Vettel köre az FP1-en
Altatott a Ferrari? 40 lóerőre tettek szert, de senki sem érti, hogyan
Prost: Alonso „meglepett engem”, amikor visszatért a Forma–1-be
Prost szerint alulértékelik a pályafutását: „Jobb pilóta voltam, mint Senna”
Prost vészjósló kijelentése Verstappenről: a „türelmetlen gyerek” már a múlté
Krack: Mindig az Aston Martin-pilótákat büntetik, ami felvet kérdéseket
Verstappen Miamival kapcsolatban óvatos: „Más pálya, más gumik, más aszfalt”
Domenicali reagált a kritikákra: Ha vezetni akarsz, maradsz, ha nem, elmehetsz
F1-es pilóta: „Mindenki a nevedet kiabálja, ez hihetetlen érzés”
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások