Ha Leclerc ma is rosszul kezeli a gumikat, Vettel simán nyerhet
Feltéve, ha Lewis Hamilton és Valtteri Bottas nem szól bele a játékba, amire minden esély megvan, hiszen a W10 sokkal jobb versenytempót mutatott a szabadedzéseken. Jöhet a nagy verseny.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A Ferrarinak még mindig nincs győzelme, noha már több nagydíjon is nyerhettek volna. Az esetek többségében az immáron idén harmadszor az élről induló Charles Leclerc győzhetett volna a legtöbb alkalommal házon belül, de valami, vagy valaki mindig közbeszólt. Legutóbb a Német Nagydíjon saját magától vette el ezt a lehetőséget.
A gumikezelés még mindig egy érzékeny terület a Ferrarinál, és a Magyar Nagydíjon különösen lassúak voltak, aminek a végén Leclerc elismerte, Sebastian Vettel sokkal jobban kezelte az abroncsokat, amire eleinte nem talált magyarázatot. Ez ismét sokba kerülhet számára, ha ugyanaz lesz a helyzet.
„Sok elemezést végeztem a magyar futammal kapcsolatban. Valójában talán rosszabbnak tűnt, mint amiről szó volt, de az én oldalamon határozottan van még néhány tennivaló. Szóval majd meglátjuk, hogy ez kifizetődik-e. Változtattam néhány dolgon, de csak nagyon apró dolgokat, ám a részletek mindig különbséget jelentenek ezen a szinten.”
Leclerc egyre kényelmesebben érzi magát az élen autózva, ami nyilván igencsak más számára, mint a kisebb kategóriákban. Az F1-ben minden más, többek között ez is. A monacói azonban fokozatosan építi fel ezt magában, és már máshogy versenyez ezekben a helyzetekben.
„Amikor először érkezel meg a Forma-1-be, akkori kicsit furcsa érzés az első körökben az élen lenned. Szóval minél több kört vezetek az élen, annál kényelmesebben érzem magam. Ez pedig jó érzés. Az FP1 óta gyorsak vagyunk, de az FP2-ben mutatott versenyszimulációnk már nem volt az. Azt hiszem, nem lesz könnyű. A különbség elég nagy volt az időmérő során, de ez nem jelenti azt, hogy a versenyen is ez lesz, így keményen fogunk dolgozni, hogy javuljunk a vasárnapi tempóban, aztán majd meglátjuk.”
Legújabb összeállításunkban az 1995-ös szezon autóit vesszük górcső alá, és rangsoroljuk azokat megjelenésük szerint.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások