Ha kiszáll a Red Bull, a Toro Rosso, és a Lotus, a következő csapatok indíthatnak három autót a Forma-1-ben!

Bernie Ecclestone legutóbb biztató nyilatkozatot tett arról, hogy a Red Bull és a Toro Rosso meg fog menekülni a kiszállástól. Mondhatjuk mindezt annak ellenére, hogy hivatalosan egy motorgyártó sem akar erőforrásokat adni számukra 2016-ra.

A Red Bull és a Toro Rosso mellett a Lotus is kiszállhat. A briteknek van érvényes motorszerződése jövőre, ráadásul a Mercedesszel, de a pénzügyi gondok és a Renault meghátrálása súlyos problémákat okoz.

Miután 18 autó alá csökkenne a mezőny, az F1-es szabályok szerint bevezetésre kerülne a háromautós rendszer, ami szerint a Mercedes, a Ferrari és a McLaren plusz egy autót állít hadba 2016-tól. Eredetileg a Red Bull is a listán szerepelne, de ha kiszállnak, nemhogy három, még egy autót sem tudnának indítani…

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a brit Autosport kérdésére elmondta, nem az a kérdés számukra, hogy hogyan lehet finanszírozni a plusz egy autót, hanem sokkal inkább ennek a logisztikai megvalósítása.

A német gyártó már egy ideje a többi riválishoz hasonlóan ismeri a pontos számokat, hogy ez mekkora költséggel is járna, de Wolff nem akarta mindezt a nyilvánosság elé tárni. Azt azonban elmondta, a háromautós rendszer megvalósítása pénzügyileg életképes lenne.

Wolff támogatná a rendszer bevezetését, mivel ezzel több tehetség tudná megmutatni a képességét, miközben a gárdák nagyobb megjelenést kaphatnának a televíziós közvetítések ideje alatt, és a médiában, ami nem egy elhanyagolható tényező.

Toto leginkább annak örül, hogy ezzel olyan tehetségek kerülhetnének előtérbe, akik alapesetben nem juthatnak ilyen lehetőségekhez.

„Sem sok fiatal versenyzőt láttam bekerülni a Forma-1-be az utóbbi időben, eltekintve a Red Bull programjától. Sok srác van, aki megérdemelné a lehetőséget a Forma-1-ben és a harmadik autó egy jó megoldás lenne erre. Ez egy olyan lehetőséget jelentene számukra, amivel egy versenyképes autóval és egy versenyképes környezetben mutathatnák meg azt, hogy mire is képesek.”

Wolff azonban örülne, ha a Red Bull és a Toro Rosso az F1-ben maradna, és nemcsak a rajtrácson elfoglalt autók száma miatt, hanem mert egy nagyon fontos márkáról beszélünk a sportban.

A legjobban azonban annak örülne az osztrák, ha: „Red Bullal, vagy anélkül, háromautós rendszerrel, vagy sem, én inkább annak örülnék, ha a rajtrácson 26, vagy 28 autó kapna helyet.”