Jelentés az időmérőről

A csapatfőnök szerint 2018-ra sokkal érettebb lett a Haas

Harmadik szezonjára óriásit fejlődött a Haas hozzáállásban, erről a csapatfőnök Günther Steiner beszélt a Kínai Nagydíj időmérőjének leintése után, ahol Romain Grosjean autójának javításakor a csapat nem ment a kisebb ellenállás felé.

Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal and Gene Haas, Founder and Chairman, Haas F1 Team

Fotót készítette: Sutton Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, and Romain Grosjean, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1

Grosjean megmentett időmérőjével példálózott Kínában Steiner, a Haas csapatfőnöke, amikor arról beszélt, hogy az amerikai istálló milyen szintre jutott el hozzáállásban az általa kormányzott, Gene Haas által tulajdonolt istálló.

Nagy kihívás volt rendbe rakni Grosjean autóját: "Azt hiszem... Láthatta mindenki, éppen kész lettünk időre. A csapat nagyszerű munkát végzett, jó volt látni, hogy pont kész lett az autó időre. Nem csak félkész, kész! A harmadik szabadedzésen nem volt tiszta menete Romainnek, így komoly munka volt rendbe tenni az autót, de kész lett, és mehetett vele. Nagyszerű munkát végzett mindenki, ezeken a dolgokon is látszik, mennyivel érettebb a csapat tavalyhoz képest. Jók voltunk, nyugodtan mondhatom."
 
Hogy értve? "Ahogy megvalósítottuk az egész procedúrát, ahogy döntéseket hoztunk. Választhattuk volna az egyszerűbb megoldást, és kicseréljük a váltót, de akkor a 10. helyett most egy tizenötödik helyről beszélnénk. Tudtuk, hogy meg lehet ezt csinálni, a srácok meg is csinálták. Az egyszerűbb az lett volna, ha kicseréltetjük velük az egész váltót, de a srácok végül nem mentek a kisebb ellenállás felé, és csak részeket cseréltek ki benne, hogy ne kapjunk büntetést. Ez már egy egészen más szint a hozzáállásban."
 
Mekkora volt a sérülés? "Mindent meg kellett csinálnunk. A hátsó felfüggesztés mindkét sarkát, a féket, meg nagyjából minden mást. Nagy munka volt. A problémát a brake-by-wire fékrendszer okozta, de az igazi okot még nem tudjuk. Most a versenyre kell koncentrálnunk, aztán majd kielemezzük, mi történt."
 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Szirotkin szerint egy nagyobb széllökés miatt esett ki már a Q1-ben
Következő cikk Újabb rossz hír a Mercedes számára a kínai start előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország