Grosjean szerint pár versenyzőnek le kellene nyugodnia a startoknál
Romain Grosjean nagyon dühös volt az újabb kiesése miatt, amiről most nem igazán tehetett. Ez a nullázás különösen fájó a francia számára, mert a Haas versenyképes volt. A francia nyugodtabb startokat akar.
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Joe Portlock / Motorsport Images
A Haas F1 Team gépe idén nagyon hektikusan teljesít, de összességében alig szerez pontot. Az Orosz Nagydíjon jó esély volt arra, hogy Romain Grosjean és Kevin Magnussen is ott legyen a TOP-10-ben, de a csapat francia pilótája még egy kört sem tudott abszolválni Szocsiban, amikor hirtelen kapott egy ütést és a falban landolt.
„Úgy vélem, ez nagyon is elkerülhető volt. Rengeteg helyet hagytam az autó jobb oldalán. Hárman voltunk abban a kanyarban, aminek soha nem lesz jó vége. Kinek a hibája volt? Ezt ítélje meg más, és döntse el, hogy ki volt a kettő közül.” - nyilatkozta Grosjean a lapunk kérdésére a futam leintését követően.
„Egész hétvégén nagyon keményen dolgozol és mindent beleadsz a volán mögött, majd az 53 körös futam 4-es kanyarjában azonnal kiesel, szóval nem vagyok boldog. A döntés szerint ez versenybaleset volt, ami az első körben történt. Egyébként úgy éreztem, hogy a legutóbbi pár első kör általában nagyon agresszív volt. Lehet, hogy egy kicsit szelídebbnek kellene lennünk, miközben tudjuk, hogy a verseny hosszú.”
„Tavaly Austinban például büntetést kaptam az első körben történtekért, de nem érdekel, a versenyzés jelenleg jó, és az FIA remek munkát végez. Amikor kilöknek, akkor nagyon dühössé válsz, különösen a mi helyzetünkben, amikor nem tudjuk, hogy mikor lesz legközelebb versenyképes az autónk, ami nagy nyomást gyakorol ránk.”
The Romain Grosjean Haas F1 Team VF-19 is removed by a crane
Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images
„Kevin a másik autóban egy jó futamot ment, és ezen a hétvégén valóban rendben voltunk, ami jó a csapat szempontjából, de nehéz megemészteni a dolgot, amikor tudod, hogy valami jó volt előtted. Senkit sem hibáztatok, csak azt gondolom, hogy mindez elkerülhető lehetett volna. Talán kissé túlságosan is agresszív volt a helyzet.”
Giovinazzi szerint a két autó egyszerűen összeszorította, így nem nagyon tudott mit tenni: „Olyan volt, mintha szendvicsbe kerültem volna. Megpróbáltam kijönni onnan, amikor középen voltam, de már túl késő volt. A jobb és a bal oldalamon is voltak, így semmit sem tudtam tenni. Ezt követően kiálltunk egy új első szárnyért, de ellenőriznünk kellett, hogy mi történt a padlólemeznél, és a felfüggesztésnél, mert két autóval is összeértünk.”
Robert Kubica 2009-ben még a BMW Sauber versenyzője volt, és a lengyel is sokat készült az új szabályváltozásokra a csapatával. A bajorok nem sokkal később távoztak.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások