A Forma-1 is felfigyelt a szörnyű balesetre, amiben eltört a pilótanő gerince
A forma-1-es versenyzők szövetsége az FIA-val együtt vizsgálja majd ki Sophia Floerschnek a makaói Formula 3 futamon történt balesetét, mely kapcsán Romain Grosjean súlyos aggályait fejezte ki a „hurka” rázókövek miatt.
Fotót készítette: Contributed
Floersch gerincsérülést szenvedett, amikor autóját megdobta a kerékvető a Lisboa kanyarban egy újraindítást követően, és a fotósok közé vágódott, repülés közben Sho Tsuboi autóját érintve.
„Azt hiszem Sophia nagyon szerencsés volt, hogy megúszta” – nyilatkozta a Motorsport.comnak a versenyzők érdekvédelmi szervezetének elnöke, Romain Grosjean az ütközésről.
„A hírek a műtétről biztatóak, ami jó dolog. Örvendetes, hogy a kanyar csúcspontján álló embert sem találta el az autó. Azonban a hurka rázókő nem sokat tett annak érdekében, hogy megakadályozza a balesetet. A pályákon murvás vagy füves bukótérnek kellene lennie. Természetesen a városi pályák esetében ez sokszor nem megoldható, de sok esetben, amikor a pályák lehetőségeinek határairól beszélünk, akkor murvás vagy füves bukótér esetén az egész vita okafogyottá válna. A hurkás rázókő néhány helyen, mint például Spában, Monzában, vagy néhány helyen egyszerűen nem illik oda, nem jó.”
A Haas pilóta úgy érzi, hogy mivel a Forma 1 „a legnagyobb sebességű versenysorozat”, így a pilóták szervezetének figyelnie kell a biztonsági kérdésekre a motorsportban.
Grosjean azt nyilatkozta, hogy „valószínűleg előterjesztik” Floersch balesetét az FIA versenyigazgató Charlie Whitingnak.
Hozzátette, hogy az eset egy négy évvel ezelőtti balesetre emlékeztette, ahol Konstantin Tereshchenko Spában a Buszmegálló kanyarkombinációban a rázókövön dobódott meg egy GP3-as edzésen.
„Már beszéltünk az esetről a pilóták szervezetének GPDA Whatsapp csoportjában”, árulta el Grosjean.
„Az egész nagyon hasonlít arra, ami Spában történt néhány éve, a hurka rázókő belső része kilőtte az autót. Háromszor versenyeztem Makaóban, emlékszem arra a kanyarra. Nem értem, miért van ott ilyen fajta rázókő. Nincs szükség rá, ott van egy fal. Ha levágod a kanyart, akkor fal van ott. Egyenes rázókő volt korábban ott, az jó volt. Ott van az első kanyar Monzában, ha ott a Forma 1-ben valami baj történik, és eltalálod a hurkás rázókövet, akkor Milánó közepén találod magad.”
Formula 1-es vezetők a Brazil Nagydíj során találkoztak a pilóták szervezetével, ahol a bajnokság szabályairól és jövőjéről egyeztettek. Grosjean azt mondta, hogy a szakszervezet egysége azt jelenti, hogy képesek arra, hogy befolyással legyenek. „A GPDA nagyon egységes, nagyon erős, jelenleg ez a legnagyobb erősségünk. Még egy találkozónk lesz itt, azt látom, hogy a pilóták nagyon egységesek és egy irányba húznak. Jó versenyeket, szórakoztató autókat és jó szabályokat szeretnénk, a sportág érdekében is ez áll.”
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Photo by: Jerry Andre / Sutton Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások