Grosjean: nem hoztunk újításokat, még nem hoztuk ki a maximumot az autóból

A Haas-nak gyakorlatilag a 2016-os belépése óta problémát okoznak a fékek, helyzetüket pedig nem könnyítette meg, hogy a 2017-ben igazolt Romain Grosjean a mezőny egyik legkisebb féktávját szokta venni.

Grosjean a csütörtöki sajtótájékoztatón adott interjújában elmondta, hogy a mostani problémáik a korábbiaktól eltérően a hűtési hiányosságokra vezethetőek vissza.

„Ez a probléma nagyon különbözik attól, amit a múltban korábban tapasztaltunk, a fékek hőmérsékletével volt elsődlegesen problémánk. A fékek hűtése nem volt megfelelő, különösen egy másik autó mögött.”

„Meg kell vizsgálnunk, hogyan végezhetnénk jobb munkát. Az biztos, hogy nem annyira kellemes az, amikor arra utasítanak a szezonnyitó futamon a második körben, hogy a lehető legóvatosabban használd a fékeidet.”

Grosjean kapott is erre vonatkozólag egy igen kemény kérdést: Milyen hatással van egy pilóta magabiztosságára az autójában egy ilyen probléma? Lehet-e ezt egyáltalán ignorálni?

„Jó kérdés, mert a probléma már nagyon hamar jelentkezett, az első szabadedzés legelső körében! Nem volt annyira kellemes ez egy ilyen hosszú szünet után, de tudom, hogy a srácok nagyon keményen dolgoznak, és bízok bennük, ezen nem izgulok.”

„Miután ez a probléma megoldódott, nem lesz semmi ok az aggódásra.”

Haas VF-20 brake detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

„Az erősorrendben elfoglalt helyünkkel kapcsolatban azt tudom mondani, hogy várnunk kell. A második versenyen is szerintem nagyjából ugyanaz lesz a papírforma. A Hungaroring azonban már egy teljesen eltérő pálya lesz, ahogyan aztán Silverstone is.”

„A hétvégén még itt is alakulhatnak másképpen a dolgok, mert ahogyan hallottam, szombaton eshet az eső. Nem számítok arra, hogy a Haas nagyot fog előre lépni, mert egyelőre nem készültünk semmilyen frissítési csomaggal. Először ki akarjuk hozni a maximumot az autóból.”

A Haas versenyképességét is komolyan érinti a Ferrari 2020-as motorjának gyengesége, amely könnyen összefüggésbe hozható az FIA korábbi vizsgálatával, és a probléma tisztázásának különös mivoltával.