Grosjean: "Melbourne-ig javulni kell még"
Romain Grosjean és a Haas cssak gyűjti és gyűjti a kilométereket, és bár a szerdai nap során az amerikai csapat nem volt éppen a leggyorsabb, elégedett a megtett körmennyiséggel és az elvégzett munkával. De attól még javulni kell.
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
LAT Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
A szerdai nap folyamán a második szezonjára készülő amerikai istálló, a Haas autójába ismét Romain Grosjean ülhetett be a második barcelonai tesztidőszak során. A kilencvenhat megtett kör során a csapat alapvető beállítási kérdésekre keresett választ a VF17-tel kapcsolatosan, később pedig végigpróbálta a Pirelli teljes gumiabroncs-palettáját. A francia versenyző leggyorsabb körét, egy 1:21.887-et a hatvanhatodik körben futotta, amikor éppen az ultalágy abroncsokon körözött.
Grosjean reggel 1:22.428-ra volt képes 36. körében, tehát a nap második felében nagyjából hat tizedet tudott javítani. Ebben az időszakban főleg versenyszimulációk voltak terítéken. Az 1:21.887 egyébként nem volt kimondottan gyors, ugyanis a francia a versenyző a napot mindössze a tizedik helyen zárta, és 2,5 másodperccel volt lemaradva a leggyorsabb Valtteri Bottastól (1:19.310), azonban sem a versenyző, sem csapatfőnöke nem volt elégedetlen a szerdán elvégzett munkával.
Romain Grosjean, 1:21.887, tizedik hely: "Ez egy jó nap volt az autóban, meg tudtunk valósítani szinte mindent, amit elterveztünk. Még mindig vizsgáljuk annak a lehetőségeit, hogy tudnánk javulni a későbbiekben, és hogy megtaláljuk az erősségeink, valamint kiküszöbölhessük a gyengeségeink. Remélhetőleg Melbourne előtt lesz még időnk arra, hogy kisebb változtatásokat eszközöljünk az autón, hogy aztán teljesen készen álljunk majd a szezonkezdetre. Nagyon várom, hogy pénteken ismét autóba ülhessek."
Günther Steiner, csapatfőnök: "Szerencsére jó sok kört tudtunk futni, jóval kilencven felett. Délután volt egy kis probléma az autó irányításával, ami főleg alulkormányzottságot jelentett, ezen majd mindenképp dolgoznunk kell. Úgy néz ki, ez akkor jön elő, ha melegebb a hőmérséklet. De ez csak egy azok közül a dolgok közül, amelyek a tesztek során előjönnek, és amelyekre megoldást kell találnunk. Volt egy kis problémánk a kipufogóval is, amivel csak az volt a baj, hogy ezeken az autókon egy ilyen javítás is rengeteg időt vesz igénybe, így elvesztegettünk másfél órát. De semmi különös probléma nincs."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások