Grosjean: Az F1-ben az első kanyarban eldől a végeredmény, az IndyCar izgalmasabb
Romain Grosjean a Forma-1 után az IndyCar felé vette az irányt, ahol a Dale Coyne Racing csapatával rövidesen megejtheti a bemutatkozását. A francia úgy gondolja, hogy az amerikai sorozat izgalmasabb az F1-nél, ahol szerinte már sokszor az első kanyar után kialakul a végeredmény.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Romain Grosjean hosszú éveken keresztül a Forma-1 versenyzőjének mondhatta magát, azonban a 2020-as idény végén bejelentették, hogy nem maradhat tovább a Haas alakulatánál. A francia idén az IndyCar sorozatban próbál szerencsét, azonban kijelentette, hogy oválon nem áll rajthoz.
Grosjean szemmel tartja a sorozat korábbi versenyeit, hogy minél jobban felkészítse magát a bemutatkozásra, és elmondta, hogy a kiszámíthatatlanság nagyon vonzó a számára, ami sok esetben hiányzott a Forma-1-ből.
„18 óra és 36 perc IndyCar versenyzés az elmúlt hónapokban” – jelentette ki Grosjean az IndyCar hivatalos weboldala közleménye szerint. „Úgy gondolom, hogy az izgalom abból fakad, hogy a Forma-1-ben már az első kanyar után tudni lehetett a végeredményt, mivel mindenki tisztában van az autók versenytempójával.”
„Néhány dolog változhat, de messze nem annyi, mint az IndyCarban” – tette hozzá a francia, aki a balesetét követő regenerációra is kitért. „Az erő 90 százalékban visszajött, ami nagyon jó. Kezdetben az első korlátozás a bal hüvelykujjam (sérült) szalagja lehet, mert ezt csak az idő gyógyítja meg.”
„De nagyon fegyelmezett voltam, és betartottam a doktor utasításait, aki Genfben egy kézspecialista, és benne igazán megbízok. Amikor azt mondja nekem, hogy megtehetek valamit, akkor azt meg is teszem. Amikor azt mondja, hogy ne tegyem meg, akkor nem teszem. Naponta 3000 alkalommal mozgatom az ujjamat, hogy visszanyerjem az érzéseket.”
„Nagyon boldog vagyok, és izgatottan várom ezt az új kihívást, de a kérdést, hogy miként fog menni az első kör a versenyen április 18-án, nem tudom megválaszolni. Nem riaszt meg, hogy kocsiba kell ülnöm és egyedül kell tesztelnem. Vezetni a versenyen... nem tudom.”
A Mercedes a legmegbízhatóbb...
A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások