Grosjean attól tart, hogy lehetetlen lesz előzni Törökországban

Az Istanbul Parkban tapasztalt, pontosabban egyáltalán nem tapasztalt tapadás miatt nagyon nehezen lehet majd csak előzni a vasárnapi versenyen, mondja Romain Grosjean.

Romain Grosjean, Haas VF-20, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

A Forma-1 9 év után tért vissza az Istanbul Parkba, ahol alig 2 hete végeztek a pálya teljes újraaszfaltozásával, ami azt eredményezte, hogy az első szabadedzés során gyakorlatilag még csak takarították, és gumizták a pályát a pilóták, a valós tempóhoz nem sok köze volt az első gyakorlásnak.

Romain Grosjean, a Haas francia pilótája azonban attól tart, hogy hiába végeznek az ideális ív feltakarításával a szombati időmérőre, a vasárnapi versenyen ettől még lehetetlen lesz szerinte előzni.

„Nagyon csúszós volt, hogy mit ne mondjak, de erre lehetett számítani az új aszfalttal” – értékelt Grosjean. „Szenvedtünk a gumikkal, délután a kemény gumikon mentem, és körönként 5 másodperccel voltam lassabb Kevinnél, aki a közepeseken volt, szóval nem vagyok benne biztos, hogy egyáltalán hozzájuk nyúlunk-e majd a hétvége maradékában.”

„A pálya állapota javult, de ez csak az ideális ívről mondható el, attól még az előzés elképesztően nehéz lesz, mert amint letérsz egy kicsit az ideális ívről, ott péntek délelőtti állapotok vannak. Holnap az eső talán megtisztítja a pályát, de lehet, hogy még rosszabbá teszi a helyzetet.”

 

„Ugyanakkor minél trükkösebbek a körülmények, annál több lehetősége van egy olyan csapatnak, mint a Haas. Minden tapasztalatunkat fel fogjuk használni, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el.”

Kevin Magnussen hasonlóan nyilatkozott, ugyanakkor elmondta, hogy örül annak, hogy ezt is megtapasztalhatta egy Forma-1-es autó volánjánál.

„Került egy kis gumi az ideális ívre, de még így fényévekre van attól a tapadástól, ami általában van. Nagyon kaotikus lehet a verseny, különösen ha letérsz az ívről, hogy előzz. Néhány kanyarban, mint a 12-es, ha egy kicsit is elfékezed magad, méterekre kerülsz a kanyarcsúcsponttól, és ott olyan, mintha jégen vezetnél. Nagyon pontosnak kell lennünk.”

A Pirelli túl későn értesült arról, hogy újraaszfaltozzák a pályát.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Horner: van még időnk dönteni Albonról
Következő cikk A Red Bull november végére döntést akar a 2022-es F1-es motorokról

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország