Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Futam
20 Óra
:
08 Perc
:
27 Másodperc
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
11 nap
Teljes eredmény:

Grosjean: A MotoGP a dinamikusabb gumikeverékek miatt izgalmas

megosztás
hozzászólás
Grosjean: A MotoGP a dinamikusabb gumikeverékek miatt izgalmas
Szerző:
, Szerkesztő
2019. jún. 19. 13:41

Romain Grosjean szerint valóban lehetne nyúlni a MotoGP-ből a Forma-1 feljavítása érdekében, a francia pilóta szerint a Michelin szabadabb fejlesztései nagyobb versenyt és kiszámíthatatlanságot teremtenek.

A Forma-1-ben a verseny hiánya a legnagyobb probléma, ennek kapcsán merült fel, hogy a MotoGP lehetne a példa, ahol sokkal kiszámíthatatlanabbak a futamok. Ebben sokan egyetértenek, ám hogy a kétkerekű versenyek hangulatát, hogyan lehetne átültetni a száguldó cirkuszba, megoszlanak a vélemények.

Romain Grosjean is jó példának tartja a MotoGP-t, és a francia azt is tudja, hogy hogyan lehetne inspirációt találni a Forma-1 számára. Grosjean szerint a motoros királykategóriában a használt kísérleti gumiabroncs, amely összetétele a szezon folyamán folyamatosan változik.

A Pirelli az idei évre csökkentette a futófelület vastagságát a Forma-1-ben, emellett 2019-re a hólyagosodás meggátolását és a túlhevülést is meggátolták, ám ennek ellenére rengeteg kritika érte az idei készleteket. Sőt, a csapatok már azon gondolkodnak, hogyan lehetne visszahozni a tavalyi szetteket. A kritikák szerint az új abroncsok csak a Mercedesnek felelnek meg, és véletlenszerűvé tették az eredményeket, mert kiszámíthatatlan a melegedésük.

Még több F1 hír:

Azonban a változtatásra nincs lehetőség, a Pirelli keze meg van kötve, csak biztonsági szempontok alapján változtathatnának az idei összetételen. Grosjean a Nagydíj-pilóták Szövetségének igazgatójaként úgy véli, hogy nem a vegyületeken kellene vitatkozni, hanem egy "prototípus" bevezetésén.

"Ez volt az egyik dolog, amit megértettem a MotoGP-ről, és elképesztőnek tartom" - mondta Grosjean a Motorsport.com-nak. Jó barátom Fabio Quartararo, és kérdeztem tőle, hogy kvalifikáción miért használ kemény keveréket, amikor van kemény, közepes, de lágy is. És elmondta, hogy a kemény keverék egy prototípus, amit a Michelin minden futamra elvisz. Ez egy új technológia, és nem azt jelenti, hogy ez a legkeményebb vegyület. Azt már tudjuk, hogy nálunk ezzel gondok vannak, miért ne próbálnánk ezt ki?" - tette fel a kérdést Grosjean.

"Nem kellene használni, ha nem akarjuk, de legalább így is tudnánk fejleszteni a terméket" - tette hozzá a francia.

A MotoGP-ben a Michelin ugyan az F1-hez hasonló rendszert követ, és lágy, közepes, kemény abroncsokat bocsájt a csapatok rendelkezésére, de a Michelin kínálata dinamikusabb. A motorversenyek jellege miatt is szükség van erre, ám ennek eredménye, hogy kiszámíthatatlanabb és izgalmasabb tőle a verseny.

A Michelin a 2016-17-es években tért vissza a királykategóriába, és ezzel megváltoztatták a gumiabroncsok gyártási technológiáját. Ma már a konstrukciókat a szezon elején fixálják, de biztonsági szempontok miatt így is változtatnak szezon közben. Az állandóság ellenére ugyanakkor a MotoGP-ben a vegyületek tartománya dinamikus maradt. Emiatt valójában mindhárom keverék versenyképes, nagyobb stratégiai szabadságot biztosít, és így is pozitívan hat a versenyre.

Következő cikk
Íme egy tökéletes kör a Paul Ricard-pályán - videó

Előző cikk

Íme egy tökéletes kör a Paul Ricard-pályán - videó

Következő cikk

Eltűnik egy szponzor a Ferrarikról

Eltűnik egy szponzor a Ferrarikról
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , MotoGP
Versenyzők Romain Grosjean Vásárlás
Szerző Horváth Gábor