Grosjean: "A csapatok csak féltékenyek a Haas sikereire..."
A Haas F1 Team francia versenyzője csak nevet a kritikákon és úgy véli, a csapatok csak féltékenyek, irigyek az amerikai újonc sikereire, mely idén jobbnál jobb eredményeket érhet el a Forma-1-ben.
Jelenleg a Haas áll a középpontban a csapatok közül, és erre senki sem számíthatott, még akkor sem, hogy tudhattunk a Ferrari támogatásáról.
Romain Grosjean az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon a 6. helyen zárt, míg Bahreinben 5. lett. És mindezt nagyrészt önerőből érték el az amerikai újoncok, akik rendkívül büszkék lehetnek.
Sokat nem kellett várnunk az éles kritikákra és a negatív hangnemre. A Force India jelenleg a legnagyobb kritikusa a Haas-nak, mely szerinte egyértelműen a Ferrarinak köszönheti az eredményeit és ez az autó valójában az olaszok tavalyi autója.
Az indiaiak úgy vélik, a következő évtől sokkal nehezebb dolguk lesz az amerikaiaknak, mivel 2017-től már saját maguknak kell megépíteniük a versenygépüket, és miután nem rendelkeznek ideális infrastruktúrával, valamint a személyzeti létszámuk is alacsony, nem várhatunk tőlük csodákat.
„100%-ban csak féltékenységről van szó. Claire Williams véleménye nagyon szép volt, miszerint a Haas szerpelése remek dolog a Forma-1 számára, és újonc istállóként, amerikai csapatként ott tudtunk lenni a legjobb helyek közelében. Ez jó, mert közönségeket fogunk meg, méghozzá egy nagy országgal, miközben más emberek is ötleteket kapnak, és szeretnének a Forma-1-ben szerepelni. Biztos vagyok benne, hogy nagyon szívesen látnánk 24, 26, vagy 28 autót a rajtrácson. Félelmetes lenne.” – válaszolt Grosjean a brit Autosport kérdésére.
„És akkor itt vannak azok az emberek, akik csak féltékenyek, mert nem értik meg azt, hogy mit tettünk eddig. Ők csak azt mondják, hogy ez csak a Ferrari bázisának köszönhető. Ugyan már…”
„A két autó között teljesen más filozófiák érvényesülnek. Ha megnézzük a szárnyakat, az oldaldobozokat, az orrot, és magát az autót, akkor láthatjuk a különbségeket.”
Ugyanakkor az is tény, van köze a Ferrarinak a Haas gépéhez.
„Mechanikailag igen. A felfüggesztés és a váltó a Ferrari filozófiája szerint készült el, de ez olyasvalami, amit csak használunk.”
Grosjean rávilágított arra a tényre is, hogy nem mindig tudják igénybe venni a Ferrari szuper-modern szimulátorát, köszönhetően a Haas kisebb erőforrásainak, mivel az amerikaiak nem tudnak rendszerességgel mérnököket küldeni Maranellóba. Így fordulhatott elő legutóbb az, hogy Esteban Gutierrez tesztelhetett a szimulátorral, míg a francia csapattársa nem. A Monacói Nagydíjig valószínűleg Grosjean nem is lesz Maranellóban a fent említett okok miatt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások