Gaslynak fontos volt bizonyítani, hogy sok "hülyeség" hangzott el róla

Pierre Gasly nagyon kemény éven van túl, a Toro Rosso francia pilótája mindenképpen bizonyítani akarja, hogy baromság, hogy elfelejtett vezetni.

Pierre Gasly, Toro Rosso

Andrew Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly tavaly a Red Bullban kezdett, de gyorsan kiderült, hogy Max Verstappen árnyékában nem tud megfelelni az elvárásoknak. A nyári szünetben az osztrákok cserére szánták el magukat, és Gasly helyére Alex Albont ültették, akivel már elégedettek voltak.

Gasly visszakerült a Toro Rossóba, miután egész évben rengeteg kritikát kapott, és a szezon végén elégtételt jelenthetett a számára a Brazil Nagydíj, amelyen második lett, és a végén Lewis Hamilton ellen védte meg a pozícióját.

"Ez egy kicsit olyan, mint az iskolai oktatásom volt, felnőttként is mindenért meg kell küzdenem. Soha senki nem adott nekem ingyen, soha semmit nem vettem magától értetődőnek, mert sosem lehettem biztos benne, hogy jövőre is folytathatom" - mesélte hozzáállásáról Gasly.

Még több F1 hír:

"Mindig szállítani kellett az eredményt, különben most nem lennék itt. Mindig ez volt a mentalitásom. És amikor volt ez a csere, úgy éreztem, hogy jó vagyok, és a helyzet nem fair. Most pedig rajtam múlik, hogy ezt bizonyítsam" - jelentette ki a francia.

 

"Természetesen mindig versenyképes voltam, de azután a hat hónap után mindenki azt kérdezgette, hogy 'tényleg tehetséges-e?', hogy 'megvan a sebessége?', 'elfelejtette, hogyan kell vezetni?', 'elfelejtette, hogyan kell fékezni?'" - sorolta a kételyeket.

"De ez nem olyasmi, amit el lehet felejteni két-három héten belül. És közben az emberek szemétségeket mondtak információ hiányában, vagy részleges információk alapján. Szóval nekem nagyon fontos volt, hogy 110 százalékon teljesítsek, hogy megbizonyosodjak a hátralévő kilenc futamon, hogy megvan a sebességem, hogy megállítsam a baromságokat" - mondta Gasly.


Remek drónfelvételek érkeztek Zandvoortból, kiegészülve a számítógépes grafikákkal, amik abban segítenek, hogy átlássuk az új vonalvezetést, benne a döntött kanyarral is.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ilyen is lehet a McLaren új, 2020-as festése: merész!
Következő cikk Vergne robotnak érezte magát a Red Bullnál

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország