Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
87 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
143 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
150 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
171 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
206 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
Teljes eredmény:

Gasly nagyon el akarta kerülni a motorcserét Franciaországban

megosztás
hozzászólás
Gasly nagyon el akarta kerülni a motorcserét Franciaországban
2018. jún. 15. 12:20

Pierre Gasly elmondása szerint a Toro Rossónál és a Hondánál Kanadában mindenkit arra ösztönzött, hogy a hazai Francia Nagydíján ne cseréljenek motort, vagyis így kerüljék el az ezért járó büntetéseket.

Brendon Hartley, Toro Rosso, with Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 pit stop
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, leads Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso, on the drivers' parade
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso, adjusts his helmet.

Gasly a Kanadai Nagydíj szabadedzésén komoly problémát észlelt a fejlesztett Honda erőforrással, vagyis az időmérőre visszatért a korábbi specifikációhoz.

Mivel a francia versenyző csak a 16. helyre kvalifikálta magát, így a Honda egy másik új egységet szerelt be autójába, így visszaesett a mezőny végére, de ezzel megúszták a motorcserét a jövő hétvégi Francia Nagydíjon. 

Gasly elárulta: "Mindenkit győzködtem - Franzot [Tost a Toro Rosso csapatfőnöke], Jonathant [Eddols, versenymérnök], Tanabe szant [a Honda technikai igazgatója], mindenkit."

"Azt mondtam, az új motort szeretném az autóba. Máskülönben nehéz lesz versenyezni, és jobb itt átesni a büntetésen - több esélyünk van a pontszerzésre, és Franciaországban is jobb lesz, mert nem kell a mezőny végéről rajtolnunk."

További híreink:

Gasly végül Kanadában a 19. helyről a 11.-ig jött előre, és egy jobb rajtpozícióval valószínűleg a pontszerzés is meglehetett volna, ami "jó hír" a hazai versenye előtt. 

"Persze a Francia GP-n még túl kell esnünk a szabadedzéseken és a felkészülésen, de ez lesz az első hazai versenyem, egy olyan pályán, mait nagyon szeretek, és szeretnék nagyszerűen menni."

"Ha egy jó autónk lesz ott a fejlesztésekkel, akkor valószínűleg egy jó hétvégére számíthatunk."

 

A Toro Rosso és a Honda is nagyon elégedett a kanadai fejlesztéssel, mely a belsőégésű motort érintette. Sőt, Gasly szerint még jobbak is lehetnek, ha olyan pályákra látogatnak el, amik fekszenek a Toro Rossónak. 

"Az erőforrás egyértelműen jó, de a kaszni szempontjából nem voltunk valami nagyszerűek Kanadában - főleg Monacóhoz vagy Barcelonához képest."

"Az autónknak nem volt a legjobb pálya. Szerintem ha egy kicsit fejleszteni tudunk az autó teljesítményén, akkor az erőforrással következetesebbek is lehetünk, vagyis közelebb kerülhetünk a TOP 10-hez, vagy akár gyakrabban is a TOP 10-ben végezhetünk." 

Következő cikk
Schumacher volt Alonso példaképe, amikor megérkezett az F1-be

Előző cikk

Schumacher volt Alonso példaképe, amikor megérkezett az F1-be

Következő cikk

Ericsson: „A Saubernek el kell hinnie, hogy már nem a leglassabb”

Ericsson: „A Saubernek el kell hinnie, hogy már nem a leglassabb”
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Francia Nagydíj
Versenyzők Pierre Gasly
Csapatok AlphaTauri Vásárlás