Káoszra számít a spanyol időmérőn Pierre Gasly

A Toro Rosso versenyzője a Spanyol Nagydíj pénteki napja után értékelte saját addigi teljesítményét és egyben előre is tekintett a hétvége még előtte álló részeire.

A gumikról: Ez egy nagy téma, beszéltünk is róla a versenyzői értekezleten. Úgy tűnik, mindenkinek problémái vannak az optimális működési tartomány megtalálásával, ráadásul nagy hatása van a teljesítményre, hiszen ha sikerül a gumikat működésre fogni, az hirtelen 4-5 tizedet is jelenthet.

Ha például forgalomba kerülsz a kivezető körödön, máris nem tudod úgy felmelegíteni a gumidat, ahogy szeretnéd, innentől pedig az autó is teljesen máshogy viselkedik. A gumik szerepe óriási az autó teljesítményében és egyensúlyában. Fontos téma ez. Öt fok óriási különbséget jelent, és nem mindig tudjuk optimálisan felmelegíteni a gumikat, hiszen rengeteg dologra kell figyelnünk.

A kivezető körön nagyon sok dolog előfordulhat, sárga zászló, jön mögötted valaki már mért körön, illetve hasonló dolgok, ezek miatt pedig rengeteget eshet vissza a hőmérséklet. Ha a kellő hőmérséklet nincs meg a gumijaidban...volt ma nekem is ilyen problémám, sokáig jó voltam, de mivel előttem négyen is lelassítottak, nekem is le kellett, így máris nem tudtam olyan optimális gumikkal megkezdeni a körömet. De mindenkinek ez a problémája, így azzal kell főznünk, amink van."

A Pirellivel is beszéltek erről: "Azt hiszem abban mindenki egyetért, hogy túl nagy hatása van ennek a teljesítményre. Ráadásul annyira kicsi ez az ablak, hogy könnyen túl is melegítheti az ember a gumijait, így például közel sem tudunk haladni az előttünk lévő mögött. Ezzel pedig az előzési lehetőségeink is romlanak, akár a versenyen is..."

Lehet ezzel kezdeni valamit? "Ezen vagyunk, meglátjuk, az illetékesek végül tudnak-e. Sok ötlet kering, de ez fejlesztés, szóval idő kérdése is. Mi a magunk részéről annyit tudunk tenni, hogy visszajelezzük a problémákat, ötleteket adunk, aztán idővel tudnak vele valamit kezdeni."

Mekkora probléma lehet a forgalom a hármas szektorban?: "A Q2 és a Q3 nem lesz problémás, a Q1 annál inkább. Beszéltünk erről a mérnökömmel, hogy hiába próbálunk folyamatosan javulni, az utolsó szektorban úgyis mindenki szeretne magának 4-5 másodperc különbséget.

Ha viszont egy ilyen sor végén vagy, gyakorlatilag lehetetlen javulni. Hideg gumikon kell megkezdeni a kört... meglátjuk, elképzelhető, hogy sokkal korábban megyünk majd ki a pályára, hogy biztosak legyünk benne, hogy ennek a sornak az elején legyünk. De nem egyszerű a helyzet, fontos kérdés lesz, ki hogy kezeli a forgalmat.