Gasly szerint az autó jó, csak a beállításokat kell eltalálni

A Red Bull francia versenyzője társaihoz hasonlóan az Azerbajdzsáni Nagydíj előtt a sajtó munkatársainak rendelkezésére állt, ahol elmondta, az autóban ott van a potenciál, így most egyetlen feladatuk van, ami nem más, mint teljesen kimaxolni azt. Ebben nagy segítségre lehet a mostani motorfrissítés és a következő futamokra tervezett fejlesztési csomag is, vagyis minden adott a fejlődéshez.

Arra a kérdésre, hogy a gumik vagy az aerodinamikai elemek jelentik-e a nagyobb problémát jelen pillanatban, nem tudott egyértelmű választ adni. „Ezek mindig összefüggő dolgok, szóval fontos, hogy a két területet egyaránt megértsük. A gumik mindenki számára trükkösek ebben a szezonban, az aerodinamikai szabályok pedig változtak, így minden egyes pályára hajtáskor új dolgokat tanulunk a csomagról.”

A Honda egy új, frissített erőforrást készített az Azerbajdzsáni Nagydíjra, ám nagy dolgokat nem érdemes tőle várni, Gasly szerint ugyanis a fejlesztéskor a megbízhatóság játszotta a főszerepet.

„Úgy gondolom, hogy ezúttal a megbízhatóságra helyeződött hangsúly, vagyis ebbe az irányba teszünk egy lépést. Meglátjuk, hogy teljesítmény tekintetében mit tudunk kihozni a csomagból, ám a hangsúly most a megbízhatóságon volt. A csapatok különböző fejlesztési tervekkel rendelkeznek, nem tudhatjuk, hogy ki, mikor vált hajtásláncot, csak azt tudjuk, hogy a Honda nagyon keményen dolgozik a gyárban azon, hogy az erőforrás javuljon. A csapat által felállított stratégia szempontjából számunkra jobb, ha most cserélünk motort, a többiek viszont jó eséllyel más forgatókönyv szerint játszanak.”

A francia versenyző számára nem alakult túl jól a szezon eddigi szakasza, ám az Azerbajdzsáni Nagydíjon most lehetősége lesz rá, hogy javítson a megítélésén. Mint mondta, új környezetbe érkezett, néhány dolgon változtatnia is kell, de rendben lesz.

„A bakui pályán gyakorlatilag minden megtörténhet, megjósolhatatlan, hogy mi lesz a verseny végkimenetele. A biztonsági autó beküldésére nagyobb esély van, mint más pályákon, hibázni is könnyű, így az utolsó pillanatig 120 százalékos koncentráltságra lesz szükség.”

„Barcelonában és Melbourne-ben úgy gondolom, nem volt gond a teljesítményemmel, aztán pedig több olyan dolog is történt, ami nem kedvezett nekem, de nem szeretnék belemenni a részletekbe. Tudjuk, hogy hol veszítünk teljesítményt, azt is tudom, hogy ennél többre vagyok képes. Eddig nem úgy alakultak a dolgok, ahogy elterveztem, de ez csak még éhesebbé tesz a sikerre”, mondta.