Gasly szerint a Honda komoly hátrányba került a riválisokkal szemben

A Brit Nagydíjat követően Pierre Gasly riadót fújt: a Honda kanadai fejlesztése, aminek hatására a Red Bull úgy döntött, 2019-től a japánokkal dolgoznak tovább, nem hozta az elvárt szintet. „Kanadában valamilyen okból versenyképesebbek voltunk, de Le Castellet-ben és Spielbergben visszaestünk,” mondja a francia. „A lemaradásunk nőtt, és továbbra is meg kell értenünk, hogy hozzuk ki a legtöbbet a második specifikációból.”

A Toro Rosso pilótája, aki az elmúlt négy versenyhétvégén nem szerzett pontot, rámutatott, hogy a többi márka többet fejlődött az elmúlt időszakban - míg a Ferrari a Hondához és Renault-hoz hasonlóan Kanadába vitte a fejlesztéseit, a Mercedes megbízhatósági aggályok miatt Le Castellet-ben követte őket.

„A többiek nagyobb teljesítménynövekedést értek el.” - állítja Gasly - „A Sauber, a Haas, és a Force India, mindannyian megtettek egy lépést a motorfejlesztés terén, és így a különbség nagyobb lett. Kilenc tizedről beszélhetünk Silverstone-ban, csak az egyenesekben. Őrület, hogy milyen sok időt veszítünk ott.”

Gasly a teljesítmény terén való lemaradásról: „Megadom magam”

A Toro Rosso pilótája a GPS-adatokra támaszkodik, amik világosan kimutatják, hogy nem a karosszériában van a hiba: „A kanyarokban gyorsabbak vagyunk a többieknél, és az autó rendkívül jónak érződik. Azonban nem tudunk kilenc tizedet behozni a kanyarokban. Ezenkívül előzni sem igazán tudunk. Az egyetlen dolog, amit tenni tudok, hogy meghúzom magam az egyenesekben.”

Silverstone-ban még nagyobb volt a lemaradás a lóerőhiánynak köszönhetően, mivel a jelenlegi autók megnövekedett leszorítóereje miatt a Copse kanyarhoz hasonló íveket a pilóták teljes gázzal veszik be.

Vajon az erőforrás mely területeiben látja Gasly a legnagyobb fejlődési potenciált? „Ez szimplán a tiszta motorerőről szól.” - a pilóta kifejtette, hogy a legutóbbi fejlesztéssel érkező plusz 20 lóerőt egyelőre nem érezni, azonban a vezethetőséggel nincs problémája.

Ugyanakkor nem szeretné túlságosan sem kritizálni a Hondát: „Természetesen nagyon sokat fejlődnek, de nagyon nehéz ledolgozni a hátrányt, mivel a többiek is folyamatosan fejlesztenek. Van pár ötletük, melyhez időre van szükségük, hogy azokat pályára vihessük. Remélhetőleg hamarosan érkeznek fejlesztések.”

Mindazonáltal negatívan látja a szezon második felét, amennyiben nem lesz jelentős fejlődés. A jelenlegi bajnoki nyolcadik helyének megtartása nagyon nehéz lesz, mivel a Sauber folyamatosan zárkózik fel, és már csak 3 pont lemaradásra vannak. „A karosszériát tekintve jobbak vagyunk náluk, de a motor és a hajtáslánc-csomag, melyet a Ferraritól kapnak, nagy előnyt jelent,” mondja Gasly. „Rendkívül gyorsak, és nagyon nehéz lesz magunk mögött tartani őket.”

Csak Magyarországban és Szingapúrban reménykedhetnek

A francia úgy véli, a svájci csapat továbbra is folyamatosan pontokat fog szerezni: „Nagy lépést tettek előre, főleg a motorral az időmérő során.” Azonban a Force India is megelőzte a csapatot összetettben Baku óta: „Gyakran nekik van a legnagyobb végsebességük.” A hátrány a Renault-hoz képest ugyanakkora maradt, „de nekik is vannak nehézségeik, amikor Ferrari vagy Mercedes motorokkal ellátott autók ellen kell küzdeniük”.

Gasly abban reménykedik, hogy a Hungaroringen és Szingapúrban sok pontot tudnak majd gyűjteni: „Ki kell használnunk a lehetőségeinket, mint Monacóban és Bahreinben, Budapesten is hasonló lehet a helyzet – valószínűleg ez a legnagyobb esélyünk. Továbbá, ha Spában esik, bármi megtörténhet. Monza azonban biztos kemény menet lesz.”