Gasly: olyan volt a túlsúlyos AlphaTaurit vezetni, mint hátizsákkal futni

Pierra Gasly pályafutása egyik legnehezebb évén van túl, a következő szezont viszont már az Alpine színeiben kezdheti meg. A francia most elmondta, mi volt a legnagyobb problémájuk az AlphaTaurinál 2022-ben.

Pierre Gasly, AlphaTauri AT03

Fotót készítette: Erik Junius

Az AlphaTaurinak a 2022-es szezont megelőző három év mindegyikében sikerült legalább egy dobogós helyezést szereznie a Forma-1-ben, köztük Pierre Gasly 2020-as, bravúros monzai győzelmével.

Bár az idény nem kezdődött rosszul a faenzai székhelyű csapat számára, a francia versenyző ötödik helyen ért célba Azerbajdzsánban, de az utolsó tizennégy versenyhétvégén mindössze négyszer sikerült a legjobb tízben végeznie és a szériájuk is megszakadt.

Az AlphaTauri végül csak a kilencedik lett a konstruktőrök versenyében és csupán a Williamst tudta megelőzni.

„Trükkös év volt, nyilvánvalóan nagy elvárásaink voltak a tavalyi szezon után. Nagy lendülettel vágtunk neki a szabályváltozások korszakának, soha nem voltak akkorák a várakozásaim, mint az idei szezon előtt“ - nyilatkozta Gasly.

Még több F1 hír:

„Úgy gondoltam, hogy megvolt az esélyünk egy jó autó építésére, a költségvetési sapka bevezetése után nem volt valós ok arra, hogy miért ne tudnánk legyőzni a középmezőnyben a riválisainkat“ - folytatta a francia.

„Nem kezdtük a legjobb formában az évet, de tudtam, hogy a fejlesztési verseny átrajzolhatja majd az erőviszonyokat. Tudtuk, futamról futamra kell fejlesztenünk az autót, de ez sajnos nem sikerült.“

„Szerintem az autó magja nem volt rossz, de az egész szezonban elképesztően túlsúlyos volt és ez sokba került nekünk. Úgy gondolom, ez volt a fő problémánk idén. Egyértelmű, hogy közel sem teljesítettünk úgy, ahogy szerettünk volna“ - ismerte el az Alpine-hoz igazoló versenyző.

 

„A teljes idény során 12-13 kilogrammal volt nehezebb az ideálisnál az autó, amit egyáltalán nem sikerült csökkentenünk, ez pedig körönként három és fél tizedmásodperc hátrányt eredményezett.“

„Legalább tízszer maradtunk le egy-két tizeddel a Q3-ról a kvalifikációkon. Ennyi plusz súllyal vezetni olyan volt, mintha hátizsákkal kellene nekivágni egy futóversenynek. Ha ekkora túlsúlyt kell cipelned, egyértelműen hatással van a gumikezelésre, a teljesítményre, olyan ez mint a lavina-effektus“ - fogalmazott Gasly.

Két lehetőség van Mick Schumacher előtt Rosberg szerint

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Rosberg: Wolff a legjobb csapatfőnök, bárkivel is próbálkozik a Ferrari
Következő cikk Ralf Schumacher: Sainz volt Binotto kiskedvence

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország