Gasly "nem érezte magát biztonságban" a Belga Nagydíj sprintfutamán

Gasly véleménye a Forma-1-ben jelenleg aktuális, látási viszonyokkal kapcsolatos probléma kapcsán merült fel esős viszonyok között, az új, ground effect alapú autók ugyanis rengeteg vizet vernek fel és ezt a korábbi versenygépekhez képest szélesebb területre szórják szét, aerodinamikai profiljuk ugyanis a száraz pályás versenyek javítását szolgálja.

A szombati, Max Verstappen által nyert rövidített futamon Gasly a harmadik lett a McLarenes Oscar Piastri mögött, akivel kéz a kézben állt ki a vizes aszfalt miatt a biztonsági autó által vezetett felvezető körök végén a kötelező extrém esőgumikat interekre cserélve.

Verstappen azt mondta, szerinte az, hogy így indítják a 11 körös versenyt az eredeti 15-ből négyet felvezető körként leírva „elég biztonságos dolog volt”, de a Motorsport.com kérdésére, miszerint helyes döntést hozott-e a versenyirányítás annak fényében, hogy az elmúlt négy évben két fiatal pilóta – Dilano van ’t Hoff mindössze pár hete – vesztette életét, Gasly ellentétes választ adott:

„Azt hiszem, az eddigiek alapján kicsit máshogy tekintek a dologra, mint Max. Nyilván, ő csak a saját akkori helyéről látta a dolgokat, én pedig a hatodik voltam éppen, az első és második helyről pedig biztos jónak tűnik a dolog, de hátul rosszabb. Nem hiszem, hogy a véleményem magában sokat számít, mindenkit meg kell kérdezni, hogy hogy érezték magukat, de én nem láttam semmit.”

„Ha Oscar vagy Max az egyenes közepén álltak volna, egyenesen beléjük mentem volna. Tíz-húsz méterrel magam előtt nem láttam, mi történik, már akkor, amikor csak melegítettük a gumikat és ilyenek, szóval csak reméltem a legjobbakat, de nem éreztem magam biztonságban.”

„Az újraindításnál csak abban reménykedtem, hogy senki sem hagyja el a pályát, vagy ütközik valakivel és áll meg az egyenes közepén, mert nyilván tudjuk, mi történt a legutóbb. Ráadásul nem is a körülmények a kérdésesek, mert a pálya már az első körben olyan állapotban volt, hogy lehetett rajta versenyezni.”

„A problémát a látási viszonyok okozzák. Az autók alól rengeteg víz verődik fel és ez aztán ott marad a levegőben. A hatodik helyen voltam és nem láttam semmit, elképzelni sem tudom, milyen rossz volt a mezőny végén.”

„Azonnal ki akartam jönni az interekért és az, hogy legalább így majd látok valamit, csak támogatott ebben a döntésben, mert az egyenesben az ember nem tudja, mi történhet. Nehéz döntés. Az ember versenyezni akar, de ugyanakkor örülök, hogy minden rendben zajlott. Egy autónak kell azonban csak megállnia rossz helyen az egyenesben és nagyon gyorsan rosszra fordulhatnak a dolgok.”

Verstappen ezután tisztázta, hogy „teljesen megérti Pierre véleményét”, mivel ő is úgy érzi, hogy a felvert vízpermet problémája „súlyosabb lett, mint amikor bemutatkoztam a Forma-1-ben. Ma már a biztonsági autót sem láttam, pedig én voltam az első, az pedig nem is Forma-1-es autó. Viszont ha meg akarunk ettől szabadulni, ha jó látási viszonyokat akarunk, akkor jelenleg nem versenyezhetünk vizes aszfalton.”

A sprintfutam összefoglalóját itt tudjátok elolvasni.