Gasly nagyot ment, pedig nem volt 100%-os

Pierre Gasly profitált abból, hogy az utolsó körben a csapattársa, Daniil Kvjat kiütötte Nico Hülkenberget, amiért végül 10 másodperces büntetést kapott. A Toro Rosso francia pilótája így a lehető legjobban járt, de annak már nem örült, hogy előtte Daniel Ricciardo sokkal hamarabb ért célba, aki egy igen más és jól működő stratégián volt.

„Azt hiszem, a stratégia és a gumik, amikkel nekivágtunk a futamnak, nem igazán tudtunk jobb helyet megcélozni magunknak. Nem remélhettünk ennél többet, különösen akkor, amikor láttam, hogy Daniel (Ricciardo) 30 másodperccel ért célba előttünk, ami egy extra kiállást jelent. Szóval szerintem nem volt mód arra, hogy jobb helyen érjek célba ezzel a stratégiával.”

„Mindig nehéz az időmérő, és mindig megpróbálod abból a legtöbbet kihozni, de azt hiszem, ezután ez egy olyan futam volt, ahol a középcsapatok inkább a 11. helyről indultak volna, mint Pérez, nem pedig a 10-ről szabad gumiválasztás nélkül. Ez most különbséget jelentett, de fontos, hogy pontokat szereztünk.”

„Láttam, hogy az utolsó körben nagy volt a csata. Daniil és Nico egymásra tapadt, én pedig azt gondoltam, hogy ha valami történik, akkor csak a lehető legjobb helyen akarok lenni. Végül kihasználtam ezt, de az utolsó kör valóban necces volt. Láttam, hogy Nico közel van, majd a falnak megy, de nem tudtam, hogy pontosan mi történt. Ez nem ideális a csapat számára, mert vesztettünk egy pontot a Racing Pointtal és a Renault-val szemben is.”

„Valószínűleg a magaslati tényezők miatt voltunk versenyképesebbek ezen a hétvégén. A motorok nagyjából ugyanazon a teljesítményen dolgoztak, szóval most inkább számított a kasztni és a versenyző. A mechanikai tapadás számított, az jelentette a különbséget, ami rendben volt. Úgy tűnik, versenyképesek vagyunk az ehhez hasonló pályákon.”

„Tegnap nem voltam a legjobban, szóval elégedett vagyok ezzel a két ponttal, és remélhetőleg, hogy a következő héten erősebbek lehetünk. Voltak nehezebb részek is a nap folyamán, ilyen volt Carlos ellen is, amikor 2-3 körön át keményen harcoltunk. Ott szerintem 6-7 másodperc ment el számomra, szóval nem volt ideális, de a végeredményt illetően nem változtatott. Hosszú futam volt ez, főleg úgy, hogy nem voltam a legjobban. Nem volt könnyű, de örülök, hogy sikerült és pontokat szereztünk.”

Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.