Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
91 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
98 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
112 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
126 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
154 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
175 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
182 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
196 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
210 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
231 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
Teljes eredmény:

Erősebb Honda-motor és taktikai cserék: bizakodnak a Toro Rosso versenyzői

megosztás
hozzászólás
Erősebb Honda-motor és taktikai cserék: bizakodnak a Toro Rosso versenyzői
2018. nov. 5. 16:41

Pierre Gasly elmondta, nagyon egyedi kihívás az Interlagosban található pálya, hiszen megesik, hogy 15 másodpercen át kanyarodnak a megszokottól eltérő irányba. Ő és Brendon Hartley is bízik benne, hogy megérte vállalni a taktikai cseréket korábban.

Hartley elmondta, „a legutóbbi specifikációjú Honda-motor lesz a fedélzeten, és tudják, ez sokkal nagyobb teljesítményt nyújt”. „Mindezek tetejében az új aero kit is szolgál némi hozzáadott értékkel, és úgy fest, fekszik a vezetési stílusomnak”- mondta az új-zélandi versenyző.

Miközben Hartley remekül ismeri a brazil pályát a WEC révén, csapattársa más kiindulási helyzetben érkezett a pályára egy évvel ezelőtt. „Tavaly volt az első versenyem Sao Paulóban, élveztem a dolgot”- mondta a francia versenyző, aki jövőre már a Red Bullal fog indulni.

„Tényleg átérzed, mennyire fontos a Forma-1 Brazíliában, köszönhetően Ayrton Sennának és az összes többi bajnoknak a múltból. Értékeltem mindezt, egyben azt gondoltam, nagyon jó a pálya vonalvezetése. Nagyon karakteres, érdekes kanyarok váltakoznak benne, és olyan rázókövek, melyeket használnod kell – élveztem a vezetést rajta.”

Még több F1 hír:

„A versenyt a rajtrács végéről kezdtem büntetések miatt, sikerült a 12. helyen célba érnem, nem sokkal lemaradva a pontszerzésről. Már várom, hogy ismét pontokért harcoljak, miután taktikai büntetéseket vállaltunk az utóbbi futamokon, hogy maximalizáljuk az esélyeinket a szezon utolsó két nagydíján. Gyakran esik Sao Paulóban, én pedig imádok esőben vezetni, mert ez némileg megnehezíti a versenyzők életét, így nagyobb móka lehet, a versenyző nagyobb hatással van a teljesítményre”- elemezte a kilátásokat.

„Miután Normandiából származok, természetes, hogy sokat vezettem esőben, amikor elkezdtem gokartozni”- folytatta Gasly. „Egy másik érdekesség, hogy a pályán az óramutató járásával ellentétes irányba megyünk, az egyenesek nem igazán egyenesek, tehát ezekben is folyamatosan kanyarodsz, olykor 15 másodpercen át az ellenkező irányba, mint normális esetben. Tavalyról emlékszem, hogy mindezt érzed a nyakadban is, de külön készültem erre, így nem számítok problémákra.”

Következő cikk
A Mercedes már érti, miért volt gond a gumikkal Mexikóban

Előző cikk

A Mercedes már érti, miért volt gond a gumikkal Mexikóban

Következő cikk

Glock Massa világbajnoki címének elvesztéséről: „Nem direkt volt…”

Glock Massa világbajnoki címének elvesztéséről: „Nem direkt volt…”
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Versenyzők Brendon Hartley , Pierre Gasly
Csapatok AlphaTauri Vásárlás