Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
91 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
98 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
112 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
126 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
154 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
175 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
182 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
196 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
210 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
231 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
Teljes eredmény:

Gasly elárulta, hogy a Honda a buckák miatt mehetett tönkre

megosztás
hozzászólás
Gasly elárulta, hogy a Honda a buckák miatt mehetett tönkre
2018. ápr. 6. 8:48

A Toro Rosso-Honda versenyzői optimistán tekintenek a Bahreini Nagydíj elé, még akkor is, ha Pierre Gasly Ausztráliában úgy tűnik, a vibráció miatt elbúcsúzott a három rendelkezésre álló erőforrás egyikétől.

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso walks the track
Max Verstappen, Red Bull Racing and Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Max Verstappen, Red Bull Racing and Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Max Verstappen, Red Bull Racing and Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Pierre Gasly, Scuderia Toro
Engine covers of Pierre Gasly, Toro Rosso, and Brendon Hartley, Toro Rosso STR13 Honda
Brendon Hartley, Toro Rosso., talks to the press
Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso, talks to the press
Brendon Hartley, Toro Rosso, talks to the press

Pierre Gasly 2018-as szezonja nem indult a legjobban, hiszen Ausztráliában motorhiba miatt esett ki a versenyről. Természetesen a csapat és a Honda sem örül ennek, főleg a téli teszteket követően, ahol a japánok meghajtó egysége megbízhatónak tűnt. 

"Természetesen ez nem szerepelt a tervben. Nem ideális a számunkra. Azonban ez van. Nagyon gyorsan túl kell lépnünk rajta. Ami megtörtént, az már a múlt. Nem tudunk változtatni rajta." - mondta a Toro Rosso francia versenyzője.

"A tesztek alapján érthető, hogy mindenki miért volt optimista, hiszen egyetlen egy problémával sem szembesültünk. Megtettünk nem is tudom hány kört, de elég sokat. Probléma nélkül. Az első hétvégén mindennek rendben kellett volna lennie, majd 13 kört követően problémával szembesültünk. Persze nem ideális, de kétségtelenül az egyik ok a vibráció."

"Mint tudjuk, a melbourne-i egy elég buckás pálya, és van néhány rázókő, amit használnod kell. Összességében ez kemény kihívást állított a csomagunk elé. Bahreinben szerintem jobb lesz, és az új MGU-H-val megoldást találtak, hogy egy kicsit jobb legyen. Nem is szeretnék túl sok időt eltölteni ezzel, hiszen nem tudunk változtatni rajta. Koncentrálnunk kell."

"Most nem kapunk büntetést, vagyis ugyanazzal a hozzáállással kell folytatnunk, és egyszerűen csak a teljesítményünkre kell koncentrálnunk." 

Brendon Hartley a motoralkatrészek terén egy kicsit jobb helyzetben van, mint csapattársa, és reménykedik abban is, hogy a hétvégén akár a középmezőnyben harcolhat majd. 

"Szerintem a középmezőny elérhető. Melbourne-ben nem tudtunk mindent összerakni. Tudjuk, hogy kemény lesz, hiszen a többiek elég gyorsak. A Haas tulajdonképpen jelen pillanatban elérhetetlen a számunkra."

"A Renault-ok is túl gyorsnak tűnnek. Ahogy a McLaren is. Azonban jelen pillanatban a Force India és a Williams a két egyértelmű célpontunk. Ha mindent össze tudunk rakni, akkor megvan bennünk a potenciál. Csak azt kell bebiztosítanunk, hogy épp ott vagyunk, ahol a lehetőségek adódnak."

"Vagyis elkerüljük az olyan helyzeteket, mint amit Ausztráliában láttunk, amikor ki kellett állnunk. Egyszerűen biztosítanunk kell, hogy ilyen helyzetekben ott vagyunk, hogy esélyünk legyen a pontszerzésre, és kihasználjuk az adódó előnyöket."

"Még csak egy versenyen vagyunk túl. Túl korai lenne már most levonni a következtetéseket, de persze egyszerű lesz, és a lényeg, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki abból, amink van. Több bennünk a potenciál, mint az Ausztráliában látszott." 

Végül pedig szóba jött a Forma-1 jövője is, hiszen a Liberty Media a hétvégén prezentálja a 2021-es terveit a csapatoknak. 

"Nem tudom, hogy pontosan mit vitatnak meg a hétvégén." - folytatta Hartley - "Én személy szerint imádom, hogy ilyen hatékony autókkal versenyezhetünk. Szerintem a szurkolóknak nem jön át, hogy milyen kevés üzemanyaggal milyen gyorsan tudunk menni. Ha összehasonlítjuk a tíz évvel ezelőtti számokkal, akkor lenyűgöző." 

"A másik dolog, amiben mindenki egyetért, miszerint az autókkal elég trükkös versenyezni az összetett aerodinamika miatt. Azonban igazából nagy rajongója vagyok a gépek bonyolultságának, és versenyzőként nagyon izgalmas ennek a részévé válni. Bámulatos, hogy milyen teljesítményt nyerünk ki ezekből az autókból ilyen kevés energiával."

 
Következő cikk
Bahreini párharcok és ütközések a Forma-1-ben

Előző cikk

Bahreini párharcok és ütközések a Forma-1-ben

Következő cikk

Bahreinben a jó ausztrál eredmény ellenére máris fejleszt a McLaren

Bahreinben a jó ausztrál eredmény ellenére máris fejleszt a McLaren
Hozzászólások betöltése