Gasly: az AlphaTauri túl keveset fejlődött a „masszívan túlsúlyos” autójával

Miközben tavaly Gasly képes volt ötödik-hatodik helyeket elérni az időmérőkön és futamokon, idén ennek nem sokszor került a közelébe. Az AlphaTauri lényegében visszazuhant a középmezőny végére, ez pedig a szerzett pontjaik mennyiségén és konstruktőri helyezésükön is látszik.

Az egyszeres futamgyőztes szerint a legnagyobb problémájuk az, hogy az AT03 egyszerűen túl nehéz. „Nagyjából 12-13 kilóval vagyunk túlsúlyban már az év eleje óta, és ebből nem sokat sikerült csökkenteni” – mondta Abu Dhabiban.

Számításai szerint mindez pedig körönként olyan három és fél tizedet jelent nekik, ami szerinte egyértelműen megakadályozta őket abban, hogy gyakrabban kerüljenek be a legjobb tízbe. „Nem is tudom, hányszor maradtunk le a Q3-ról minimális különbséggel, vagy tízszer biztosan.”

2022-es szezonjáról sokat elárul, hogy tavaly még 15-ször volt pontszerző, idén azonban eddig csak hatszor. „Az a sok extra súly olyan, mintha hátizsákkal mennél versenyezni. Amikor 13-14 kilóval vagy nehezebb, azzal nem lehet mit kezdeni.”

„Ilyenkor a gumikopás is nagyobb, túlmelegíted őket, ami rossz hatással van a teljesítményre. Beindul a hógolyóeffektus. Úgy vélem, az autónk nem rossz, megvan benne a potenciál, de a szezon nagy részében nem tudtunk szabadulni ettől a problémától.”

A csapat visszaesése pedig különösen rosszul érintette Gaslyt, aki a tavalyi remeklés után abban reménykedett, hogy az idei új szabályok még versenyképesebbé tehetik őket. „Érdekes év volt, mert a tavalyi szezon miatt sok elvárásunk volt. Lendületben voltunk, az F1 célja pedig az volt a szabályokkal, hogy összehozza mezőnyt.”

„Minden eddiginél jobban hittem, hogy ez lehet az AlphaTauri legjobb éve. Tényleg úgy gondoltam, megvan az esélyünk, itt a költségvetési sapka, szóval nincs okunk arra, hogy ne győzzük le a többi középmezőnybeli alakulatot.”

Gasly még a rossz szezonkezdetkor sem aggódott: „Nem kezdtünk a legjobb formában, de nem zavart annyira, mert tudtam, hogy sok múlik majd a fejlesztési versenyen. Nem igazán számít, hol kezdesz, amíg futamról futamra jönnek az újítások. Nekünk ez azonban sajnos nem sikerült.”

A francia szerint az AT03 alapvetően egy jó tervezés. „Hiszem, hogy az autó alapja nem rossz. Sőt, szerintem jó, csak egyszerűen masszívan túlsúlyosak vagyunk egész évben. Úgy hiszem, ez volt idén az alapvető gond. Egyértelmű, hogy a közelébe sem értünk annak, amit szerettünk, amit én szerettem volna elérni.”

Számára azonban a hétvégén most lezárul egy korszak, hiszen elhagyja a csapatot és a Red Bull kötelékét, hogy jövőre már az Alpine versenyzője lehessen.

Sainz szerint talán nem ártana valamit kezdeni a gyanús balesetekkel