Galéria: Sainz újra pályára vitte a Ferrari 2022-es autóját

A 2022-es szabályrendszer sikeréhez az autók aerodinamikai tulajdonságain felül a Pirelli peresebb gumijai is hozzájárultak, miután a pilóták örömmel nyugtázták, hogy azok nem melegednek túl 1-2 kör alatt az 1 másodperces követési távolságon belül sem, így tovább tarthatják a nyomást a versenytársaikon.

Az esőgumik azonban jóval kisebb népszerűségnek örvendtek az elmúlt időszakban. A 2022-es extrém esős gumit a pilóták használhatatlannak tartották a kemény keveréke miatt, így amikor csak lehetett – és a látási viszonyok megengedték - az intermediate gumikat tették fel az autóikra.

A Pirelli már többször is jelezte az F1-nek és az FIA-nak, hogy ha kevesebb panaszkodást akarnak hallani a gumikkal kapcsolatban, akkor több tesztnapot kell biztosítaniuk nekik az alaposabb fejlesztéshez.

4

Ennek érdekében a Pirelli a csapatokhoz fordult, a Ferrari pedig a rendelkezésére álló infrastruktúra miatt ezúttal is elsők között segítette ki a Pirellit. A kétnapos fioranói teszten először Carlos Sainz, majd Charles Leclerc próbálhatja ki a Pirelli új, jóval lágyabb keverékű esős gumijait, amelyeket az FIA 2024-es terveinek megfelelően előzetes melegítés nélkül kerültek fel az autókra.

A Pirelli szerencséjére a hétfő esti eső miatt a száradó pályát és az inter-slick közötti átmenetet is remekül szimulálni tudták, így csak délután kapcsolták be a pálya mesterséges öntözőrendszerét.