Csak az egyik Haasnak vannak fékproblémái!

Igazán faramuci helyzetben van a Haas a 2017-es Forma-1-es szezon megkezdése előtt: egyrészt egy rendkívül jó autót épített a Ferrarival való együttműködésnek (is) köszönhetően, amivel akár a topcsapatok mögötti negyedik helyet is megcélozhatja a Ferrari-Red Bull-Mercedes hármas mögött, és stabil top 10-es csapattá léphet elő, amelyben adott esetben egy-egy meglepetéseredmény is benne lehet.

Másrészt viszont egy dolog kimondottan nyugtalaníthatja is Günther Steineréket. A 2016-os szezon során rendszeresen fellépő fékproblémák idén sem oldódtak meg teljesen. A dolog furcsasága, hogy úgy néz ki, ezek a problémák csak és kizárólag Romain Grosjean autóját érintik. "Egyelőre még ezeknek a megoldásával foglalkozunk" - ismerte el a francia versenyző. "Nem tudtunk még rámenni az igazán gyors körökre és a teljesítményre. Mindenesetre dolgozunk tovább annak érdekében, hogy megértsük, hogy tudunk még javulni, és megnézzük, melyik fejlesztésünk mennyire működhet majd az Ausztrál Nagydíjon.

Mi történt a tegnapi nap során, ami miatt a piros zászlót is meg kellett lengetni?
“Nem volt nagy dolog, blokkoltam a hátsó kerekeket, de az autó mégis csúszott tovább, itt pedig vége is volt a játéknak."

Ettől függetlenül a VF-17-esben úgy tűnik, rengeteg potenciál van…
“Az autó nem rossz, de még mindig rengeteg dolgunk van. Összességében úgy gondolom, az autóban nagy lehetőségek rejlenek, amivel nekünk az lesz a feladatunk, hogy a felszínre is hozzuk. Sokkal pozitívabban állunk a felkészüléssel, mint tavaly ilyenkor, bár az is igaz, hogy ez a nyolc nap nem elég arra, hogy mindenre felkészüljünk. Ez versenyzőnként csak négy napot jelent, ez pedig nagyon kevés ezekkel az új autókkal.”

Kardinális kérdés lehet, hogy a Haas tavaly óta még mindig nem tudta megoldani a fékproblémákat...
“Nem tudok és nem is akarok ezzel együttélni. Ez számomra alapvető fontosságú, és most az a feladat, hogy a csapat és a Brembo ezt megoldja.”

Egészen furcsa a Haas problémája, ugyanis ugyanazt a Brembo fékrendszert használja, amit a Ferrari, a Ferrari mégis a mezőny egyik legversenyképesebb autójává lépett idén elő, ráadásul csapaton belül sem egyértelmű a történet, ugyanis csak Romain Grosjean autójánál tapasztaltak eddig a 2017-es tesztek során ezzel kapcsolatos problémákat. Pedig a csapat másik versenyzője, a dán Kevin Magnussen is ugyanazokat a fékeket használja! Főként amiatt meglepő az, hogy a Haas ilyen jellegű gondokkal küszködik, hogy a fékeknek a Forma-1-es autókban tapasztaltnál még sokkal nagyobb terhelést is el kell(ene) bírniuk.

Emiatt van is egy kis vita csapaton belül, ugyanis míg Grosjean szívesebben váltana a Carbon Industrie fékjeire, azonban ha ezt a Haas esetleg meg is fontolta volna, valószínűleg már lekésett a váltásról. Így tehát szép kis rejtvényt kell megfejtenie Steineréknek, amire szükség is lesz, ugyanis úgy néz ki, hogy a Haas a Brembóval szeretné folytatni, és nem szeretne elveszíteni egy kapcsolódási pontot a Ferrarival azzal, hogy másik fékbeszállítóval szerződne le. És látva azt, hogy a Ferrari hogy megy, valószínűleg érdemesebb is kitartani a Brembónál.