Eldőlt: a McLaren miatt búcsúzik a cápauszony
Köszönhetően a McLaren vétójának, mégis száműzik a Forma-1-ből a méretes motorborításokat, holott a riválisok azzal kalkuláltak, megtartják az elemet.
Fotót készítette: Sutton Images
A 2018-as szabályok megalkotásakor abban maradtak, hogy eltörlik a cápauszonyokat és a rajtuk trónoló T-szárnyakat, ennek megfelelően iktatták azokat. Amikor az FIA kikötötte, hogy meghatározott méretben kell feltüntetni a rajtszámokat a motorborításon, a csapatok panaszkodtak, hogy ezzel hasznos felülettől esnek el a szponzorok számára, ezért informálisan abban egyeztek meg, hogy mégis megtartják a cápauszonyt, de a T-szárny akkor is tabu lesz. Az uszony másik előnye, hogy jól jön a kanyarokban, leválasztja a hátsó szárny felé igyekvő, kevésbé hasznos turbulenciákat.
Az FIA részéről tehát már lezárt ügy volt a cápauszony, a szabályokat úgy iktatták, hogy elköszön a kérdéses elem. Ahhoz, hogy mégis megtartsák, teljes beleegyezés lenne szükséges, minden érintettnek igennel kell szavaznia. A csapatok technikai főnökei kedden ültek össze, melyen a McLaren részéről jelezték, hogy ellenzik a szabálymódosítást, tehát marad az eredeti menetrend, uszony nélkül kell rajthoz állni 2018-ban, írja az auto motor und sport. A motorborítás lefelé fog ívelni a bukókeret mögött, a hátsó részén fent kell tartani az FIA által megkövetelt helyet a rajtszámnak.
A riválisok úgy vélik, a McLaren szándékosan tett keresztbe, végig tudták, hogy a vétó miatt más irányba kell menni a fejlesztéssel, de erről persze senkinek sem szóltak, ezzel sok időt nyertek. Andy Green a Force Indiától elmondta, az uszonnyal összefüggésben tervezték meg a hátsó légterelőt, gyanítja, legtöbben ugyanígy jártak el. A hátraarc miatt lehet kezdeni elölről, a leszorítóerő is jelentősen csökken hátul.
Christian Horner a Skynak elmondta, nem tudja, mi lesz a pontos irányelv jövőre. „A Forma-1-ben megszokott trendnek megfelelően megállapodtunk valamiben egy hónapja: megtartjuk a cápauszonyt, jó helyen van rajta a rajtszám. Majd egy csapat meggondolja magát, elő akarnak állni egy más formájú uszonnyal, amivel egyetlen csapat sem ért egyet. Nem vagyok biztos azt illetően, hogy akkor lesz-e jövőre uszony, vagy sem”- adott hangot kétkedésének.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások