Frusztrált a Red Bull főmérnöke: „megverhettük volna a Mercedest”

2020-ban ismét a Red Bull „szokásos” fejlesztési görbéjét írta le, a biztató téli teszt után a szezon első felében nem találtak egyszerűen megoldást az autó egyensúlyával kapcsolatos problémáikra, és mire azokat megoldották, véget ért a szezon.

A Red Bull továbbra is kitart a magas rake (padlólemez dőlésszög) koncepció mellett, ugyanakkor a 2021-re vonatkozó szabályváltozások pont az elképzelés egyik legfontosabb elemét, a padlólemez szélét érintik, de még nem tudni, hogy pontosan melyik koncepció veszít majd többet idén a tavalyi leszorítóerőértékekhez képest.

A Red Bull számára az is problémát okozhatott, hogy 2019-ben egyszerűsítették az első szárnyakat, amitől azt várta az FIA, hogy legalább egy kicsit megkönnyíti más autók követését.

Pierre Wache, a Red Bull főmérnöke ennek ellenére továbbra is úgy gondolja, hogy elméletben a Red Bull koncepciója még mindig jobb, mint a Mercedesé, és képesek lettek volna megverni a csillagos márkát 2020-ban is.

„Óriási lehetőséget szalasztottunk el, mert a Mercedest meg lehet verni” – mondta Wache a Motorsport Magazine-nak adott interjújában, számolt be a Racingnews365. „Ha a szezon elején is ki tudtuk volna hozni azt a teljesítményt az autóból, mint a végén, akkor bizonyosan a Mercedes előtt végeztünk volna.”

„Ez a tény engem is elképesztően frusztrál, de szerintem mindenki így vélekedik a Red Bullnál” – mondta Wache, aki azért azt is hozzátette, hogy a Mercedesnek remek szezonja volt.

„Nagyon jó munkát végeztek, egyszer sem estek ki (mechanikai elemekhez köthető meghibásodás miatt). Azonban ők sem tökéletesek az összes területen, és szerintem mi többet ki tudnánk hozni a mi autónkból, mint ők az övékből, még akkor is, ha a motorok maradnának a mostaniak. Ők is legyőzhetőek.”

Alonso legjobb győzelmei a Renault-val.